中国气球戳破之后

美国国务卿布林肯来不成中国，中国气球却飞——或者是飘——到了美国。

无人飞艇即使是用于气象科研，也不应该闯入其他国家。所以外交部上星期确认民用飞艇严重偏离预定航线之时，也对其“因不可抗力误入美国表示遗憾”。惟飞艇的所属单位、具体用途以至原定航线，则未见中方交代。

飞艇大如三架巴士，但美国国防部的研判是不构成安全威胁。奥巴马年代的国家情报总监克拉珀（James Clapper）亦倾向相信中方的说法，估计飞艇只是意外偏离航线，而非收集情报的间谍气球。

更何况中国另一只飞艇也误入了中美洲及加勒比海，相关国家却表示理解，没有采取击落行动。显而易见，对于飞艇误闯这类意外事件，可以有不一样的回应。拜登政府下令击落，怎样说也是反应过度。

美方出动F-22战机以导弹击落飞艇后，外交部副部长谢峰代表中国政府向美国驻华使馆提出严正交涉，强烈抗议，保留作出进一步必要反应的权利。但更重要的，其实是中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任王毅应约与布林肯的通电话。

飞艇事小　沟通事大

中方的通稿只字未提飞艇事件，说的是双方讨论如何处理“偶发事件”，强调“面对意外情况”，中美要“及时沟通，避免误判，管控分歧”。

毕竟飞艇作为个别事件，不难得到解决。但中美之间的意外或者磨擦，未来很可能会继续出现。下次如果不是飞艇，而是军机相遇，会否发生2001年南海撞机事件那样的碰撞？在现今的中美格局之下，肯定不会是江泽民一句“不太好吧”能够解决。

这次飞艇事件，虽然外交部表示中美保持沟通，但若然白宫好像今次般，出于政治压力而过度反应，在以后的意外或磨擦中升级、扩大紧张局势，中美关系只会如履薄冰。或者应该说，如气球般容易戳破。

所以中美必须如王毅所说，建立“及时沟通，避免误判，管控分歧”的机制和惯性。这不只对两国关系重要，对世界稳定也非常重要。而接替王毅出任外交部部长的秦刚，有着驻美大使的经验，肯定也以此为重。

谢峰的声明提及，“美方所作所为严重冲击、损害峇里岛晤以来双方稳定中美关系的努力和进程”。换个角度看，中方也同意去年11月G20峰会期间习近平和拜登的会晤后，美国也在推动改善中美关系。

承接会晤所谈，布林肯原本计划在2月5日访华，跟国家主席习近平会面，商讨俄乌战争等事情。现在虽然未知延期至何时，但中美双方若然能够通过是次考验，找到避免误判、管控分歧之道，对两国关系未尝不可以是塞翁失马。