01论坛．黄伟信｜北部都会区发展将有助提升年轻人就业和置业机会

国家主席习近平访港带出了多个重要讯息，其中一个重点就是年轻人的发展。要让青年和下一代成功，就必须解决他们就业困难， 向上流动机会，以及上车问题。在新政府重组后，发展局、房屋局、运输及物流局，民政及青年事务局、创新科技及工业局等应该联手统筹和规划好北部都会区，这个新发展区将可望成为香港未来经济动力和引擎，也可以提供充足的就业发展和置业空间给香港年轻人。

来稿作者：黄伟信

首先，全面推动创科中心和新工业发展。目前香港经济发展模式依旧单一，过分集中在金融领域，大部分的就业机会都聚集在港岛和九龙东都会区。北部都会区的愿景有望带来新的转变，创造出北创科，南金融的格局。

新田科技城具就业供应潜质

近年香港逐步发展起创新科技，在科学园和数码港孕育了不少初创企业并吸收了不少创科经验。随著香港吸引到越来越多参与基础科研、知识产权保护、人工智能等的公司进驻，加上新工业和再工业化的推动下，政府各部门可以持续地把现有的科学园和未来科技城发展起来，让香港成为国际创新科技中心。

同时，不少评论担心，北部都会区是否做到自给自足，提供足够的就业机会，笔者对此抱有信心，因为在北部都会区建设的新田科技城，可以结合深港和大湾区优势，连通南山和深圳的科创园区，并发挥香港独特的国际优势，合力引进海外和内地企业。举例说，当年DJI在香港起步，碍于土地供应和租金问题而选择回到深圳发展，继而成为千亿企业。但是未来如果有了北部都会区，办公室和人员不成问题，反之可以让企业同步吸纳和招聘港深人才。

北部都会区必须交通便利

第二，随著北部都会区的发展，政府必须做好铁路和基建。在发展前期，要让市民，特别是年轻人，搬到都会区，就要先起好连接市区的铁路，也要规划好港深西部铁路，把洪水桥丶深圳前海和港九市区连通，这样搬到北部都会区不会给人感觉像现在这样，太远离市中心和不方便。反之，当铁路网到位，建好一小时生活圈，这样不论是在当区就业，在市区上班，还是到深圳工作，都做到往返北部都会区便利和舒适。新一届政府应当尽快提出相关建议和方案，订出详细规划及当区的工程研究，从而计算出相应的运输需求，全面审视香港铁路及运输网络的发展。

要把北部都会区打造成宜居宜业的地方，这个重责将会落在运输及物流局。而当局亦应尽快连同相关发展部门尽早定立基建建造时间表，透过跨部门的紧致合作，以结果为目标，那可望真的达致职住平衡，同时也增加市民到北部都会区居住和就业。而当基建接通了香港和深圳各区，政府亦应该带头 把部分部门逐步迁入新区，以作示范作用， 这样下来，企业也会陆续更愿意搬入新区。

建私楼与居屋诱年轻人迁入

第三、落实公私营合作房屋及首付免息贷款。国家主席习近平访港提出要解决年轻人学业、就业、创业和置业的实际困难，创造并给予他们成长和发展的机会。北部都会区的发展可谓适逢其时，放眼新界北区的土地资源，不少属于棕地，可开发和平整的土地，未来要推动和增加房屋供应，应当重新尽快探讨公私营合作模式，在政府主导下，结合私人市场力量加快兴建，并以混合模式释放发展商的土地储备。试想想，当北区都会区出现大量新的私楼和新居屋项目，并由政府提供免息货款和作出担保，甚至市民适度动用强积金作为首付，这样可望大大提升年轻人的归属感，也更愿意迁入新区。

北部都会区未来可望提升深港连系，结合现有两地创科发展策略，吸引创科公司进驻，也逐步鼓励其他产业进驻。当确保了足够的当区就业机会后，将可望做到自给自足和职住平衡。我们认为未来北部都会区发展，应参考当年天水围新市镇和沙田新市镇工程发展，成立跨部门统筹小组，集合工程师、规划师、建筑师、运输及交通主任等，全面落实规划，让香港在未来十年出现一个新区和新亮点。

另外， 有关如何加快包括北部都会区的土地发展，香港新方向之前亦有提供五大建议予特区政府参考。推动良政善治，需要明确的目标以及对香港有益的中长期规划。要把北区都会区概念落实，就要在铁路丶运输基建、规划和房屋发展入手，并开展与深圳当局跨部门的交流，这样才是对国家《“十四五”规划纲要》负责任的态度，达致共建优质湾区，携手开拓高增值产业和多元经济，积极支持青年工作。

作者黄伟信是香港新方向工程及交通专业召集人，现职国际工程顾问公司。文章的内容仅代表作者个人观点，与香港01无关。

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