市民年关难过　政府纾困要到位

第五波新冠疫情来袭，政府宣布延长包括晚市堂食禁令等社交距离措施至下月3日（年初三），农历年食肆、年宵生意和大型活动也泡汤。东主、员工、自雇者面对不同程度的停工停业，特首林郑月娥预告不少货品价格会再升。中高收入者较少受物价波动影响，但也未可如常外出消闲。年关难过，政府要为民纾困，除了推出第五轮防疫抗疫基金外，还要“快狠准”减轻普罗市民生活成本，缓解百物腾贵的影响，最重要还是全力遏止疫情。

政府收紧货运安排，本地货物空运龙头国泰的运力削剩两成，特首林郑月娥预告新鲜食品、电子产品和药物或会提价，甚或“有些东西买不到”。

国泰限飞的影响对消费者的影响有多深，要视乎各行业的状况，有物流业界代表指普罗市民毋需过分担心，因为日常食品和用品大多来自内地，而内地供应总体稳定，对一般居民影响不大。

再者，业界未必把所有额外开支转嫁消费者，例如商户可以从租金下调抵销物流成本，又或者“变阵”适应社交限制，例如两𩠌饭店愈趋流行，店舖减少楼面面积，有助降低饭盒价格，而主打外卖可无惧堂食禁令。

忧加价更忧饭碗

林郑和业界预计限飞对贵价货品的影响较大，而即使国泰只占本地进口空运载货重量三成，但因为航权限制等因素，业界或未能即时找到其他航空公司替代。无论如何，疫情的确导致全球供应链大乱，不论海陆空运的开支倍升，相信消费者不用全部承受全部成本，也要承担部分。

相较于挨贵物价，市民更担忧疫情摔破饭碗。在农历年期间指定处所停业和食肆晚市禁堂食，令企业大失预算，不少员工手停口停，东主和花市摊贩早已入货但难以在新年期间销货，窒碍资金周转。

纾困更要保物流

俗语说年关难过年年过，但这一趟必定特别难过。社会寄望第五波疫情可以月内趋缓，但要市道回复，往往需要更长时间。追源溯始，今回社交限制措施源自政府漏招，容让机组人员在社区散播Omicron变种病毒。为了承担抗疫过失之责和抵销部分物价涨幅，政府此刻要妥善支援受打击的行业、工作者和广大市民。除了第五轮防疫抗疫基金外，政府还可考虑恢复高额的交通补贴，宽免部分政府收费等，令市民口袋多留一点金钱过年。

在补助以外，政府亦要时刻与物流业界保持联系，避免个别货物的供应链断裂，上述提到的药物、电子产品也不全然是“有钱人专用”，中下阶层也可能需要使用，万一价格太贵或缺货，他们同样遭殃。政府和机管局可以减免着陆费等优惠，邀请国泰以及其他航空公司安排机组人员闭环执勤，以维持空运稳定。