【武汉肺炎】快测技术港府零资助　促进科研成空话

理工大学本周二（11日）发布一套全自动快速多重诊断系统，可用于即时基因检测，区分出引起呼吸道疾病的病原体，包括新型冠状病毒。新技术可以大幅降低微流控滤芯的生产成本，预期系统可广泛应用，现准备量产。
香港有新科研产品，尤其针对疫情检测，令人振奋。振奋背后却是满腹不忿，研究团队以至市民慨叹，研发项目得不到政府垂青，如今有如狠掴了声言推动科研的政府一巴。

零资助反映缺乏眼光

参与研究的澳门科技大学医学院院长霍文逊称，研究长达四、五年，团队曾经向创新及科技基金申请资助，失败后获深圳市政府资助。

诚然，港深两地的科研环境不同，项目即获得港方资助，团队亦可能把部分工序移往深圳，减低成本。但团队以至外界执着香港政府没有资助，是因为资助代表政府具慧眼，洞悉产品在未来能禆益社会，同时研发成果可以量产、商品化，展示官产学研结合的成果。深圳市政府愿意出资，更显其对项目的远见。

香港政府已不是第一次“走宝”。电动车MyCar同样是理工大学有份研发，在2009年推出产品原型后，却因为缺乏香港政府和财团资金支持，MyCar品牌和技术后来售予美国公司，不再跟香港沾上边。如今看来，快速测试机很大机会重复错误。

创科基金审批成功率偏低　须探求原因

记者会没有交代为何团队碰壁，也许只有评审委员会才知道个中原因。该研究长四、五年，跨越两届政府任期，要把个别项目“走宝”责任全部归咎于在本届政府，未必公允。虽然如此，今次记者会亦提醒现届政府，过往落后于人，今天即使表示要急起直追，但包括增加创科基金项目在内的措施效果仍然未如理想。

就快速测试项目而言，与之相近的资助计划包括创新及科技支援计划、大学与产业合作计划及公营机构试用计划。翻查申请及获批数字，创新及科技支援计划在2016-17及2017-18年度的获批比例不足一半。大学与产业合作计划的获批比例较高，两年度合计超过九成，但要注意，2017-18年度获批个案达31宗比申请个案20宗还要多，或许表示审批时间较长，延迟了获批时间，有机会拖慢了研发过程。另外，院校中游研发计划在2016年4月至2019年1月的获批比例更不足两成。

政府积极洽商　未为晚也

成功率偏低，可能是审批严格，可能是程序繁复容易出错。若是后者，署方更应简化申请，避免有心者因为行政程序打退堂鼓。若是前者，署方应该主动协助申请者再次申请，而非就此分手。或许港府多做一步，团队就会改观，甚至有办法留港生产，真正做到香港设计、政府支援。

团队仍表示希望日后优先投入于本港使用，言谈之间表达爱惜香港这个培育科研的地方。事已至此，政府应该汲取MyCar的教训，主动跟团队洽商，推动技术普及，补偿去届政府缺失，同时要检讨各项创科基金的申请及审批程序，协助有志在港研发的项目落地生根。