01独家・沉船位置曝光|珍宝海鲜舫远洋拖船 西沙附近不寻常徘徊

撰文: 梁祖饶 李颖霖 吕颖姗 王洁恩
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珍宝海鲜舫上周二(14日)起拖离香港,在南丫岛鹿洲附近转交远洋拖船,直至周六(18日)在西沙群岛附近水域倾侧沉没。船主香港仔饮食集团至今无公开远洋拖船资料,亦重申不会交代原订目的地。
《香港01》调查发现,远洋拖船应为“Jaewon 9”(音译“在元九号”),原订目的地为柬埔寨,周日(19日)突然在西沙群岛外不寻常徘徊,呈锯齿状航行。远洋拖船的香港代理拒绝回应记者查询,船主截稿前未有回复。
海事处确认海鲜舫目的地同为柬埔寨,将要求船东交报告并跟进调查。

根据Marine Traffic船只航行网站,拖船“Jaewon 9”在6月14日出现在香港仔避风塘附近及南丫岛一带水域,至18日晚到达西沙群岛附近海域,但19日突然调头并持续徘徊 。(01制图)

香港拖船公司:在港水域交接

“润富”及“润威”两艘拖船,在上周二(14日)将珍宝海鲜舫拖离香港,再交予远洋拖船送去维修。远洋拖船最终在18日驶至西沙群岛后,海鲜舫翻侧,并在翌日沉没。惟船主香港仔饮食集团一直无交代维修地点及远洋拖船详情。

持有香港拖船的润利海事,主席温子杰早前接受《香港01》访问,指与远洋拖船是在香港水域内,鹿洲、南丫岛附近交收海鲜舫:“我们的船只是不能出境外”。

翻查海事处船只离港纪录,自海鲜舫拖离香港后连续三日(即14日至16日),只有一艘韩国注册拖船“Jaewon 9”(音译“在元九号”)离港,相信正是拖走海鲜舫的船只。(lgoreshka86 / Marine Traffic)

离港前后三天 海事处纪录只得一艘为拖船

《香港01》翻查海事处船只离港纪录,自海鲜舫拖离香港后连续三日(即14日至16日),只有一艘韩国注册拖船“Jaewon 9”(音译“在元九号”)离港,相信正是拖走海鲜舫的船只。

记者续翻查Marine Traffic船舶航行纪录网,“在元九号”在13日已到达本港,14日早上便出现在香港仔避风塘附近及南丫岛一带水域,至下午五时驶离香港水域,向西南航行,终点站为柬埔寨。

18日到西沙群岛 翌日不寻常徘徊

至18日晚,航行纪录网显示拖船到达西沙群岛附近海域,但19日突然调头并持续徘徊,呈不规则航行,纪录呈锯齿形。该韩国拖船航行纪录,与船主公布沉船的时间及位置吻合。

“Jaewon 9”的香港代理,是伍航亚洲有限公司。《香港01》曾到该公司查询,惟职员得悉记者身份后,连称不接受访问,并未回应任何问题,更即场拒绝接受书面查询,要求记者离开。记者同时向船主查询涉事拖船的详情,惟截稿前仍未获回复。

“在元九号”的香港代理伍航亚洲职员拒绝回应记者提问。(香港01记者摄)

去年澎湖搁浅

“Jaewon 9”去年12月从香港拖行海上工作平台,返回韩国途中疑因风浪过大,在台湾澎湖海域断缆搁浅。

2021年12月13日,韩国籍工作平台船Dong Ji 2由Jaewon 9拖船拖带驶返韩国途中,凌晨在澎湖望安将军屿东部海域疑因风浪过大断缆搁浅。(台湾第七岸巡队图片)

海事处认目的地为柬埔寨

海事处回复指,珍宝海鲜舫船主在6月13日,向处方申请出港证,将海鲜舫从香港水域拖往柬埔寨。在申请出港证前,船主已聘请验船机构进行相关检验,确保海鲜舫适宜由香港被拖往目的地。不过,处方并未确认远洋拖船的名称。

海事处指,船主公布海鲜舫沉没消息前,处方并未接获通知。处方其后得悉有关报道后,已立即要求船东提交书面报告,并会跟进调查。

▼6月14日 香港仔珍宝海鲜舫移离香港▼

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