的士牌照｜领牌数逐年跌　零件车泊㓥车场　业界否认宁闲置不减租

的士业界多年来指控非法白牌车影响经营，令牌价逐年下跌，但十大车行近年却增持牌照。翻查资料，的士领牌总数逐年下跌，近五年减少约340辆，至2025年4月有超过400辆的士未续领牌照。《香港01》亦发现元朗一个“㓥车场”停泊了多辆无行车证或牌照的的士。
有的士业界人士指，有关车辆非闲置的士，而是供坏车维修使用的“零件车”，大部份牌照过期。他又称市面上闲置的士数量不多，否认宁愿闲置也不减租的说法，认为牌主离世、车主断供令的士沦为“银主车”，都是的士领牌总数下跌的原因。

根据运输署的数据，现时全港共有18163个的士牌照，截至2025年5月底，以个人及公司名义持有的的士牌照数目分别为10515个和7648个。

翻查运输署的交通运输资料月报，的士领牌总数由2020年的18,084辆，但其后逐年下降，2022年跌破1.8万辆大关后，至2025年4月只有17,747辆，较署方发出的牌照总数少416辆，即400多辆的士没有续领牌照。

元朗现“僵尸的士场”？记者直击疑为㓥车场

2025年6月，有报道指有停车场出现大量闲置的士，称车行宁愿闲置也不愿减租所致。报道称元朗锦上路元岗村附近的空地停泊近50架闲置不出租的“僵尸的士”；九龙塘广播道、马可尼道及范信达道的公共表位有十多辆的士停泊；天后停车场也有多辆的士散落不同楼层。

的士车头标明“不要㓥”

《香港01》记者曾到被指“僵尸的士”场的元朗锦上路元岗村空地视察，该处停泊有80至90辆车，当中约30至40辆为的士。当中有一辆的士车头挡风玻璃摆放了一张印有“不要㓥”字眼的白纸。

场内有的士车身凹陷，有的士车头或车尾盖微微打开，更有的士车牌号码被黑笔或胶纸遮盖。该空地的部份车辆疑已报废，疑为㓥车场。

多辆的士已无行车证　非单纯不减租闲置

此外，该块空地有电动铲车及其他车辆，有多辆私家车及轻型货车损毁，有私家车“大银幕”玻璃碎裂、车头或车尾被撞毁；有轻型货车车头盖消失不见。

综合记者观察的15辆的士“大银幕”或车牌，至少10辆，即三分之二无贴出行车证，或车牌已过期，不可在街上行驶。

其中九辆的士的“大银幕”上，有五辆无行车证。记者亦将空地内的10辆的士的车牌，输入运输署的查询系统，结果显示当中六辆的士车牌为“找不到纪录”，即行车证过期两年或以上无续期，车辆登记可能已被取消；一辆车牌已过期，只有三个车牌有效。

换言之，在该车场停泊的多辆的士并非纯粹闲置，即使有人愿意租用，有关的士无有效车牌亦不可能在路上行驶。

现时运输署并无公开的资料库，供公众查阅持有效的士牌的车牌号码，故无从得知空地内的士是无续车牌，抑或的士牌照已过户至另一个车牌号码；场内无负责人，持有效车牌的的士因何事停泊在内、受损车辆是否已报废亦不得而知。

的士业界：“零件车”存车场供维修用途

顺安车行股东、智慧出行联合商会主席周国强指，供坏车更换的二手零件昂贵，故业界会将“零件车”存放在停车场，以备不时之需，他相信记者曾视察的元朗锦上路空地内，大部份的士都已取消登记。他称，现时本港没有行车证、“死牌”的市区的士约有几十个，新界的士约百几个，但闲置的士不多。

至于有400多辆的士没有续领牌照，周国强认为当中有几个因素，包括行业人口老化，车主去世令的士变成遗产车；有车主无法缴付供款，令的士沦为待银行拍卖的银主车；有车主因买不起保险决定不再驾驶。他又指，现时政府补贴的士业界更换电车亦需时，故有车主会在此期间暂不续领牌照，以悭保险供款。