来稿｜珠海低空经济考察之旅——展望香港发展机遇

来稿作者：于承忠

近日有幸代表香港运输物流学会，随香港工程师学会代表团赴珠海考察低空经济发展情况，重点参访了福昆航空科技等多家无人系统领域的领军企业。在大湾区加速融合发展的背景下，低空经济作为新兴产业形态，正展现出巨大的发展潜力。此行不仅让我深入了解了内地无人机产业的最新发展，更启发了对香港发展低空经济的诸多思考。

在福昆航空科技的参观中，我详细了解到这家专业的工业无人机系统提供商的发展历程。福昆航空始创于上海，扎根于中山，专注于无人机整机、飞控系统和人工智能产品的研发、制造、销售和运营。公司的发展轨迹充分展现了其在工业级无人机领域的专业实力。特别令人印象深刻的是，福昆航空在公共安全、应急消防、国土资源、能源设施巡检等领域已创建了成熟的应用体系，产品远销中东多个国家，成为中国高阶无人机出口的典范企业。

特别值得关注的是福昆航空正在建设的大湾区（中山）低空经济产业园。该园区总投资达91.5亿元，规划用地约40亩，将打造集无人机整机（如eVTOL)的研发和制造、飞控系统研发、物流配送等为一体的产业基地。这个项目的建设，不仅展现了企业的发展雄心，更体现了珠海市对低空经济产业的重视和支持。

在应用场景方面，无人机已在多个领域展现出独特优势。例如在海岛物流配送方面，通过创建空中物流互联网，实现了偏远岛屿与陆地之间的快速货物运输，大大提升了运输效率，降低了成本。例如，珠海唐家港万翼天下项目，透过与亿航的合作，已开通了往返桂山岛的固定航线，提供载人和载货的服务。在应急救援领域，无人机系统可快速到达灾难现场，为救援行动提供即时空中支援。同时，在大型人群控制等多方面大湾区都有相当多的成功经验。这些成功案例都为香港发展低空经济提供了有益借鉴。

在人才培养方面，香港急需加强本地无人机专业人才的培养。建议参考内地的培训体系，开设专业课程，提供实操平台；或可考虑跟中国的无人机操作员实现相互认证。同时，政府应重视产业链的整体发展，鼓励本地企业与大湾区企业参与研发制造，形成产学研一体化发展格局。

通讯安全是确保无人机安全运营的基础。考察中我注意到，内地企业在资料传输加密、抗干扰技术等方面都进行了深入研究。香港在发展低空经济时，也必须高度重视通讯安全建设，创建健全的安全防护机制。此外，空域管理体系的建设同样不容忽视，需要整合各方资源，实现空域使用的科学规划和高效管理。

在物流运输应用场景拓展方面，香港可结合自身特点，重点发展城市物流等领域。例如，利用无人机实现仓库或港口码头的智慧化管理，提升运营效率；在偏远地区开展物流配送服务，提升公共服务水平。

跨境协同机制的创建也是重要课题。建议加强与大湾区城市的合作，在技术标准、人才交流、市场准入等方面达成共识，实现优势互补。香港可发挥国际化优势，协助内地企业拓展海外市场，同时引进国际先进技术和管理经验，促进产业升级。

考察过程中，我也充分认识到香港发展低空经济面临的机遇与挑战。首先，加速推进监管沙盒测试至关重要。香港可借鉴珠海在低空开放、空域管理等方面的经验，创建更灵活的测试机制，为创新应用提供实践空间。其次，适度放宽超视距飞行（即无人机在目视之外）限制将是突破发展瓶颈的关键。通过创建完善的风险管控体系，逐步扩大作业范围，才能真正发挥无人机在物流配送等领域的优势。通过此次考察，我深切感受到大湾区在低空经济领域的蓬勃发展势头。

最后，建议香港可从以下几个方面着手推进低空经济发展：一是加快相关法规政策（如香港法例第448G章 《小型无人机令》)的制定和完善，为产业发展提供制度保障；二是设立专项资金，支持企业技术创新和应用示范；三是搭建产业交流平台，促进区域合作和资源共享；四是加强人才培养和引进，为产业发展提供智力支撑。唯有多措并举，才能推动香港低空经济实现跨越式发展，在大湾区发展中贡献更大力量。

作者于承忠博士是香港理工大学专业及持续教育学院客席讲师。文章仅属作者意见，不代表香港01立场。

“01论坛”欢迎投稿，来函请电邮至01view@hk01.com。来稿请附上作者真实姓名及联络方法。若不适用，恕不通知。