仲点论政｜“中国产能过剩”是伪命题

来稿作者：刘仲恒

如果撒谎的人前后言行举止不一致，自我矛盾的话，那么他说的话肯定是一派胡言，一定是伪命题。以美国为主的部份西方政客和媒体，近来在所谓的中国新能源产品“产能过剩”议题上大做文章，还言之凿凿地说是“全球威胁”。那些人非常可恶，用心歹毒。他们自己的产品在市场上卖得好，就说是彰显了自由市场机制的优越性。一旦他们的产品滞销了，看到别人商品的市场份额上升就眼红，就忘了甚么是自由市场机制，或者干脆说别人“产能过剩”。自己的Microsoft Windows霸占全球就行，别人的新能源汽车因为品质优良、价格低廉而卖得好就不行，这完全是不可理喻的霸道行径，不应容忍。

不久前，美国总统拜登宣布了对某些中国商品征收新关税，包括对中国制造的电动车征收高达100%的关税。上个月，美国财政部长耶伦访问中国，当中一个主要任务就是针对中国电动车、太阳能电池板和其他清洁能源产品的所谓“产能过剩”问题，跟中方沟通。耶伦当时提出的论据是中国“产能过剩”，但当她“老板”拜登就大幅增加关税接受访问时，却坦白表示，他加关税的做法是为了“保护美国的汽车工人”，怕中国的电动车占去太多的市场份额。明眼人一看就知，拜登的解释才是真正的原因，所以耶伦所说的“产能过剩”根本就是个伪命题。自己一方前后言行举止不一致，由此可见一斑。

美方的指责，在很大程度上有罔顾事实之嫌。那事实是甚么呢？事实是中国大部份新能源汽车的海外售价已经大幅高于国内，某些领先的车款在欧洲的平均售价已经是国内的大概两倍，所以指控中方所谓的“低价倾销”，就完全不符合事实。从经济学角度来看，工业生产有国际分工的客观事实。有些国家生产并出口具备优势的产品，因而价格较低，然后通过国际贸易实现互惠互利，从而提高各国民众的福祉。南洋诸国水果和相关产品便宜，那总不能说人家“产能过剩”，打击自己国内的果农，对不对？

笔者最近从电视里看到一则新闻，一名美国汽车的行内人士表示，拆开和分析产自中国的电动车以后，发现大部份的性能跟美国品牌而价格高很多的汽车非常接近，认为美方有降低售价的必要。所以中国的新能源产品在全球畅销，不但为各国消费者提供了多样化的选择，而且还能通过良性竞争促进技术创新和成本下调。

美方既然整天声称自己守护自由经济，就不要盲目地把在市场上热销和“产能过剩”划上等号。花无百日红，美国和西方国家也没有独霸全球新能源市场的权利。看见人家好，心里酸溜溜，就骂人家“产能过剩”，那是不对的。

作者刘仲恒是放射科专科医生、香港大学公共卫生硕士、团结香港基金顾问。文章仅属作者意见，不代表香港01立场。

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