【01观点】邮轮码头“拍乌蝇”　只有机动战士能打救？

审计署于本周三（4月26日）发表审计报告，批评启德邮轮码头的经济效益逊于预期。须知邮轮码头本来是香港的重点旅游顶目，由政府斥资82亿元兴建，其坐拥世界级邮轮码头泊位、维港无敌海景、偌大的商场设施等优势，却未能带来稳定收入，其带来的旅游收益亦不符预期。要解救邮轮码头“拍乌蝇”的命运，或许可以从曾经屹立在东京台场的1:1机动战士高达立像得到启示。

【审计报告】邮轮码头经济效益逊预期　同一升降机2年17次故障

邮轮泊位未尽用　商场门堪罗雀

兴建邮轮码头的其中一个原意，是承载因泊位不足或船只吨位太大，而未能海运码头停泊、被迫在货柜码头停泊，又或干脆放弃来香港的邮轮。然而，码头在2013年开业后，邮轮泊岸数目虽有上升，但数字远逊预期。据审计署调查，去年只有191艘船泊在码头，较原先最差情况的估算还要低5%，较最理想的估算更低31.3%。在2015年及2016年的旺季，邮轮码头两个泊位同时有邮轮停泊的日数分别只有5日和14日，明显未能用尽资源。

而且，邮轮码头除了码头功能未能善用之外，更为人诟病的是，其偌大的商业设施与公共空间，在没有邮轮泊岸的时间门堪罗雀，就算有邮轮泊岸的日子，也是冷冷清清。其实早在邮轮码头设计时候，政府已经预计邮轮访港有淡旺季，也常受台风季影响，故码头以至其配套设施如何善用，本来就是一个不能回避的问题。

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