【新冠肺炎】疫情大爆发　“应检尽检”为何做不到？

周日（19日）香港确诊过百后，周一再录得73宗新个案，疫情防控急转直下。新冠肺炎医疗救治上海专家组长、复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏发文，评论香港疫情大爆发之因，是香港一直采取“应症就诊”，没有像北京早前爆发新一波疫情时一样，迅速开展了精准的“应检尽检”，扩大检测开始大排查和普筛。

“应症就诊”和“应检尽检”各有利弊。前者前期投入少，但一旦爆发则会造成更大的“社会经济成本”损失。后者投入多，却是及早排查源头，堵截传播的不二法门。因此当疫情受控、影响范围小的时候，社会或能就两种模式的利弊进行讨论，根据经济、民生需求择优而选。香港社会也确实曾在经济、民生与防疫需求的平衡上取得过小成就。只是当疫情升温，迫切需要快速控制增长时，严厉的社会措施和投入较大的“应检尽检”模式便成为必须。

然而一直施行较为宽松的防疫措施和以“应症就诊”为主的香港政府在实践“应检尽检”上困难重重，漏洞百出。比如，在高危行业排查检疫方面，便因政府安排考虑不周，而有高危行业从业者不愿参与政府提供的免费一次性检测。以的士司机为例。第三波疫情早期个案部分来自的士群组，政府特将的士司机纳入首批免费检测的四个高危行业之一，原估计约涉7万的士司机。然而运输署在登记首日只收到2628个致电预约，反响并不积极。

检测执行不容易

有的士司机于社交群组“的士司机资讯网 Taxi”发文，担心“成班人一见免费一窝蜂去做”，反令检测过程更高危。对此，为了增加自愿检测的吸引力，政府需改善地点时间分流措施。比如与业界沟通，是否增开其他检疫地点，或延长、分流检测时段，又或是采取居民楼派发检测瓶的办法。

同时汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠亦反映，有司机担心确诊后需要停工，害怕面对检测结果而回避。对此，政府不应忽略前线工作者检测确诊后，建立周全的经济支援、保障措施，以减少他们因经济顾虑放弃检测的顾虑。在疫情更趋严重时，政府更应与专家、工会协商，是否需要升级措施，将自愿检疫变为强制检疫，采取持证上班的方式以保万全等。

政府在前线、高危行业的排查工作值得改善，而市民自愿检测所面对的困境亦须政府重视。疫情之下，无论是因为家庭、工作关系需要出境的居民，又或是想要自测以求安心的居民，核酸检测都已成为一种刚需，亦有助于社会排查潜在风险。然而即便政府在6月认可八间私家医院及私营化验所进行病毒检测，公众的核酸检测之路依然困难重重。除了早已为人诟病的费用昂贵，多间医院检测资讯更新不透明、及时和供不应求以致大排长龙亦造成了不少困扰。比如有荃湾港安医院的检测预约，早在周六（18日）就排到了本月31日。有记者走访多间医院发现不少医院门外都竖立告示牌，指当日检测名额已满，然而网上查看配额详情的网页却又问题频出，更新不及时，令市民四处“扑位”增加风险。

对此，政府可对提供检测的医院和化验所的资讯更新做出统一要求及标准。而卫生署亦可与相关机构和市民代表协商，探讨是否有空间做出弹性处理，就有特殊需求的人士建立检测优先次序。而最根本的是，政府应与更多民间机构相配合，扩大检测样本。比如香港海康生命科技有限公司就曾与3月初去信政府，表达无偿捐赠公司病毒检测技术的意愿。该公司的检测技术比政府正使用的技术更灵敏，可一次检测400个样本，检测仅需时4至5小时。此外，科技大学、理工大学、香港大学李嘉诚医学院等研究团队均有快速检测技术，政府应与他们积极联系，展开合作，扩大检测数目。想要做到“应检尽检”，政府便不能只是开放几间认可的病毒检测机构，而是要更积极地担负起统筹、协调、调高效率和拓展新渠道的工作。

香港确诊过百，无源头个案频现，以致通过大规模检测排查风险成为了当下必要之举。然而香港政府的“应检尽检”力度和配套措施皆不足，导致如今仍然检测不够，一锅粥的乱局。政府必须拿出魄力和决心开启严格的大规模排查，或才能防止香港疫情恶化至下一个阶段。