转机不设防可致疫情再爆发

香港国际机场今个月起逐步恢复转机过境服务，6月1日先容许乘坐相同航空公司集团旗下班机转飞他处的乘客抵港，到6月15日又让旅客可以同一张机票乘坐由不同航空公司营运的航班转机，但在这个过程中却出现十名想从杜拜经由香港转飞内地的乘客滞留机场五天的事件，加上他们来港的航班早前已有乘客于入境后被发现确诊新冠肺炎，随即让社会担忧这会成为疫情再度扩散的漏洞。

转机过境监控不力

早在今年2月的时候，我们已经指出转机过境有可能成为本地检疫的盲点，在紧急时期还将“通过出入境检查关卡”的来港、离境法律状态强行套在实际已经抵港活动的转机乘客身上，结果政府却要等到3月下旬输入个案急增以后，才肯宣布停止香港国际机场转机服务。无奈措施实行了不到三个月，政府又在准备未足的情况下冒然重启本地转机过境。

这次事件反映当局始终仍旧未将乘客的过关法律状态与物理活动范围区分开来，同一航班的入境乘客与转机乘客分开处理，前批乘客如常入境检测隔离，后批乘客留在禁区自由走动，而且相关人士情况甚至毋须即时呈报，明明是上周六（20日）就抵港的班机，当局居然到本周三（24日）才知悉有乘客滞留机场，显示对声称转机乘客的监控存在严重不足。

航空公司责无旁贷

不过，除了特区政府与机场管理局之外，航空公司在这次放任转机乘客来港的事件中同样有责任，因为他们是在未持有前往内地登机证的情况下得以抵港。就算是在疫情爆发前的正常时期，航空公司的地勤人员本来亦需要事前确认转机乘客持有前往目的地登机证才让他们上机，减低这些人突然选择改在中转地机场滞留或入境的机会，何解值此疫情紧张时期反而变得松懈？

况且在月中进一步放宽转机及过境限制前，机场管理局的公告便明确指出：“旅客必须已于出发地办理登记手续，并持有登机证列印本，其行李亦须贴上往目的地的行李标签。”现时十名转机乘客看来根本并未达到相关要求，他们若未持有前往内地的登机证，亦肯定无法在行李贴上转运内地标签。假若事件涉及疏忽航空公司职员职守，当局必须对此作出严厉惩处。

新冠肺炎继续肆虐全球，各国政府都面临重启经济与抑制疫情的两难中，香港自然无法独善其身，但正正是因为这样政府才更应该谨慎处理其事，尤其现在一众官员连容许相关旅客入境检疫、隔离和就医的具体法律根据都未能清楚交代，正好揭示他们经过半年历练以后对于防疫问题依然如此思虑不周，实在让人不能不担忧香港会否因为他们的庸碌而爆发下一波疫情。