2025年香港一片光明

说香港新一年前途一片光明，并不是奉承之词。未到2月公布《财政预算案》，各界都已经知道赤字将会达到千亿。既然消息早已消化，即使财赤实际是一千亿抑或千五亿，都已经没什么大分别。观乎社会讨论离不开公务员薪酬以及向社会福利开刀，意味没有人对财政司司长寄予厚望，就当《财政预算案》不会有开源之法，更遑论结构改革。市场做好期望管理，2月就不会有所失望。

至于楼市，经过三年跌浪之后近来终见喘定。对于住在自置物业的一半家庭而言，楼价不再向下寻底已经额手称庆。对于未有机会“上车”的另一半市民，由于美国联储局减息步伐谨慎，特朗普再返白宫甚至意味美国可能要放弃减息，本港楼价若因而受到压抑，未尝不是好事。㓥房如果待不下去，位于元朗攸壆路的简约公屋预期在2025年第一季入伙，足够让2千户基层脱离苦海，只要位置偏远不是他们另一个新苦海的话。

攸壆路乍看遥远，惟如果由地产经纪推销，他们会说这乃处于北部都会区之中，十年八载之后可能也算地段优越。政府打算2025年开始陆续为三个“片区开发”试点展开招标工作，洪水桥／厦村新发展区、粉岭北新发展区和新田科技城分别占地约12.5、15.9及18.6公顷。每个试点均有私人住宅、产业和公共设施三类用地，只要发展商肯进行土地平整和建设基础设施，以及在完成兴建公共设施后交回政府管理，就可保留住宅用地自行发展。先是港澳办主任夏宝龙呼吁工商界支持香港发展，后又在特首李家超见证下，超过80间企业代表签署支持及参与北部都会区发展的意向书，北都只会水道渠成，为香港再造一个新CBD。

行政长官重视官员的主动性和担当，新上任的两名局长巾帼不让须眉，《香港旅游业发展蓝图2.0》压线出炉，不用被点名敦促交功课。《蓝图2.0》为香港定出四大旅游定位如果看似“阿妈是女人”，那只代表它们的确是社会共识，政府及业界对于“以文塑旅、以旅彰文”、高品质旅游体验城市的定位等看法一致。过往香港发展停滞不前，常有人归咎于政治争议不息，社会被内耗殆尽。现在没有议员再骂官员不是，建制派全力拥护，加上政府严阵以待启德体育园的开幕，动员数以万计公务员实地演练，文化、体育及旅游发展在新一年岂有不发光发热的可能？

另一名新局长没有追星可能所以未气没那么大，然而同样身负重任。先不说运输及物流局涉及贸易、航运、航空枢纽中心等重要定位，局长同时身为发展低空经济工作组副组长，根据行政长官订下的KPI，将会在明年初起陆续推行试点项目，进行载货定点试飞，上半年研究放宽“超视距飞行”和无人机重量和载货限制，及建设低空活动配套设施、通信网络、航路网络和低空飞行活动管理等。恰逢广东省低空经济标准化技术委员会刚刚成立，为全国首个省级低空经济标委会。如果他们为国家提供的是“粤智慧”，我们在“一国两制”以及大湾区合作框架之下提供的就是“港智慧”。

大家常笑香港落后，所谓智能生活廿几年来只得八达通。不过在市场倒逼、网约车屡禁不绝的现实之下，当局承诺明年为规管网约车平台订定立法建议，包括规范可以透过平台提供合规服务的车辆类别和数目，以及平台和司机的牌证要求等。只要不是谢局长负责，相信就不会再出现为官避事、名曰押后实际取消、不了了之的尴尬局面。不只市民多个出行选择，在外地习惯了网约车的旅客来到香港也可以无缝融合，对于提振市道不无好处。

来到2024年最后一个（实际上是半个）交易日，恒生指数收市站稳2万点之上，今年累计升幅一成八，终于结束四年跌势。经历四年来跌跌不休，一些市民已如惊弓之鸟，难再对港股有信心。但如果他们把余钱用于其他消费，甚至是投资做点小本生意，换个角度看还不是对香港经济同样可以注入新动力？所以说2025年香港一片光明。