载通：九巴研究引入电动双层巴士

载通（0062）今日公布业绩，报告表示将会研究九巴引入电动双层巴士的可行性，又会研究引入新的缴付车资模式。

载通指出，九巴及龙运均在测试电池驱动巴士及超级电容巴士，并研究在香港引入电动双层巴士的可行性，又会探讨更多使用洁净能源的方案。

九巴将研究引入新的电子支付系统

此外，该公司注意到电子支付系统愈趋成享和普及，九巴和龙运会研究引入新的缴付车资模式。

载通指出，新的车款会全部设置USB充电器及WiFi服务，又正试行上层剩余座位显示屏，减少乘客不必要的上落。另外又引入多项安全设施，包括车长睡意监察系统、自动限制车速系统及电子稳定系统。所有新车均有座位安全带、闭路电视及暖风防雾器。

华夏神龙电动巴士    续航力逊预期

不过，电动巴士能否应付香港路面情况，仍在试验之中。环保署在2012年起购入36架电动单层巴士，包括比亚迪（1211）及华夏神龙的巴士，并在多条路线试行。比亚迪的5辆电动巴士在今年5月通过测试，但5辆华夏神龙巴士被发现电池续航力远低于营运需求，在7月起要调整至其他路线。

环保署回复《香港01》时指出，华夏神龙的电动巴士资料指出，充电后续航力可达250公里，但初步试验显示，当香港温度偏高或受到路面情况影响时，续航力就只有110公里，低于一般巴士要求每天行使200至300公里的标准。

香港汽车工业学会会长李耀培当时接受《香港01》访问时表示，电动巴士扭力不及一般巴士。如果载客较多，巴士会较难起步。