【01齐跑．Hikipedia】为何自讨苦吃？　街马悟出苦练长跑的意义

“究竟有什么动力，驱使你凌晨起床参加长跑比赛呢？”
那夜凌晨，我坐上开往全城街马起步点的“红的”，脑海中再度浮起这个问题。
（编按：本文为Hikipedia投稿，由《01体育》编辑）

“为什么要自讨苦吃？”

这不是我们第一次有这个疑问，每一次长跑或山赛前夕，这问题总会在脑海中浮现；曾经试过凌晨摸黑登上海拔4096米的神山，稀薄的空气令我们感觉快喘不过气时，亦有过这种疑问。

上星期全城街马赛前，Avis前一晚才落机回港，Kylie则工作至半夜。大家都小歇一会就要出门，闹钟一响，两人都几乎都是“秒醒”。起床时间比平日上班更早，睡得比却更少。辛苦是辛苦，然而兴奋的感觉始终战胜了睡意，没有平日般赖床，大约就是小时候学校旅行时充满期盼的心情。

当日是我俩今年首个长跑比赛，回想起两年前第一次参加时，印象最深刻是沿途各种街头小吃、街头乐队、以及超多“扮鬼扮马”的跑手。

今年街马继续贯彻“食玩跑”的主题，就像参与了一场跑步嘉年华，愉快的气氛令32.195公里的距离好像缩短了许多，加上有幸成为嘉宾跑手，本身足够令我们雀跃不已。32.195公里第一组的起步时间是上午5点15分，但我们约4时便要到前往嘉宾跑手区集合，与跑界和山界猛人如聪Sir、KK Sir等同台为街马揭幕，感觉十分“Sam Hui”。

食尽每一站美食

我们在东区走廊近维多利中心起步，赛事首8公里赛道都在港岛区，由东区走廊跑到筲箕湾近爱秩序湾邨路上都十分当风，不禁有点后悔没有带上薄风褛。过了第8公里，终于来到今年街马的“打卡”重点──东区海底隧道入口。东隧全长约两公里，有点长跑经验的跑手都一定知道，隧道内总是比较闷热，不太好受，却由于这是首次开放东隧作赛道关系，依然吸引不少跑手东隧前拍照留念。

跑出东隧以后便来到东九龙，这时已经跑了11公里，早上只吃了一片面包，开始感到肚饿，幸好补给站很快便出现。港岛区的补给站主要只提供水和能量饮品，但一到达九龙区，街马的“最大优点”就显现了，几乎每两公里就有一个小食摊，亦因为肚饿，由第一个小食摊开始，我们已忍不住每样都吃几口，素鸡、烧肉、斋卤味……幸好每次都没有吃太多，不是怕吃大饱影响发挥，是怕错过之后更多不同种类的美食。

谈论比赛表现方面，可能是因为天气较冷，热身又不足的关系，我们居然不约而同地感觉右边膝盖不适。Avis在最后的15公里实在有点吃力，不过都从未出现过放弃的念头，可能是吸收过去年比赛的经验吧，这回现场处理旧患复发的状态，身心皆比较轻松。

每到一个补给站便停下来吃吃小食、拉拉筋，让大腿肌肉放松一下，尾段的救护站又喷一些舒缓喷雾，还是可顺利完赛。 

“无奖都要有相”成完赛动力

不过Kylie便没有那么幸运了，一过东隧以后便开始疼痛的她，即使减慢速度，痛楚亦只有增无减。可能是连月以来的运动，加上伤患未愈便再度比赛，膝盖的负荷到达了临界点。看着身旁一个又一个跑手越过自己，亦只有放慢配速缓和疼痛感，同时不断勉励自己绝不能放弃。

最后能够完赛，除了感谢大会的最强补给外，另一个最大功臣便是摄影团队，若说补给站2公里就有一个，摄影师几乎每公里都起码有一个！每次经过摄影师面前，都会调整自己的脸容和姿态，虽不能以最好的面目上镜，却也要尽量保持优雅，即使“无奖都要有相”。

成绩不完美，可接受，要改善。

回想一下，长跑如此辛苦，我们依然可冲破难关，平日又岂用惧怕日常生活上的大风大浪呢？每次跑过终点，接踵而来的喜悦与满足感间，我们都能找到坚持跑下去的答案。