长和卖码头｜彭博︰中资企业与买家磋商　加入财团参与交易

长和（0001）出售巴拿马等海外港口业务权益的交易，中资财团或会成为买家财团之一。据《彭博》引述知情人士指出，内地最大航运公司正与由意大利航运钜子Aponte旗下Terminal Investment Ltd.牵头的财团，就加入该财团磋商。

加入中资成交易选项之一

报道指出，因讨论非公开事项而要求匿名的知情人士称，中国远洋海运集团等几家企业，正在与意大利富商Gianluigi Aponte旗下Terminal Investment Ltd.牵头的财团，就中国投资者可能持有的股份等事宜进行磋商。该财团成员还包括美国公司贝莱德及其子公司Global Infrastructure Partners。

报道又引述部分知情人士称，上月中美官员在瑞士举行会谈后，让中国投资者加入该财团成为推进上述港口出售交易的选项之一。

知情人士表示，商谈仍在进行中，可能还会有其他方式让中国投资者加入这一财团，具体细节尚未敲定。报道指出，中远、长和、控制著Terminal Investment的Aponte家族旗下的MSC Mediterranean Shipping Co.均没有作出回应，贝莱德则不予置评。

如果无法在7月底前敲定，该交易仍可能告吹，届时长和与该财团为期145天的独家谈判期将结束。双方已经错过了4月初就交易的巴拿马部分签署协议的最初期限。

中方最新重申反对经济胁迫

长和在今年3月初，与买家财团达成原则性协议，将持有包括巴拿马运河两端港口业务的和记港口的80%权益，向买家财团出售，作价142亿美元，同时长和可以从和记港口收回50亿美元。若完成交易，长和可以套取约190亿美元资金。

据《彭博》4月报导，根据目前的买方财团结构，Terminal Investment将拿到除巴拿马两个港口外所有港口的所有权，而巴拿马两个港口的控制权将归贝莱德。

不过，交易仍要官方许可。其中，巴拿马运河管理局负责人日前接受英国《金融时报》采访时表示，该财团的结构意味著码头所有权高度集中，可能威胁到巴拿马运河的竞争力和中立性。

至于中国外交部发言人林剑于周三（11日）再表示，“关于长和出售海外港口资产事，国家市场监督管理总局和相关部门已多次发声，你可以查阅。作为原则，我想在这里强调，中方一贯坚决反对经济胁迫，霸道、霸凌。”