【船票9万元】国产南极探险邮轮下月首航　长城站开放旅游申请

中国首艘国产极地探险邮轮“1号邮轮”上周五（6日）在江苏海门基地交付，可载客前往南极破冰探险。据悉，该邮轮10月底为期12天的南极首航船票已经售罄，官网显示其售价从10,500美元（约合82,000港元）到11,800美元（约合92,318港元）不等。
此外，自然资源部网站也于日前发布了赴南极长城站旅游的申请，申请通过后可按照相关要求安排旅游活动，并对个人开放相关旅游业务。

综合媒体报道，“1号邮轮”本月8日从江苏码头出发，邮轮将途经新加坡、南非好望角，再越过大西洋到达有“世界尽头”之称的阿根廷乌斯怀亚，预计10月底抵达南极地区，开启为期约两周的探险之旅。

根据介绍，这艘邮轮集娱乐、休闲、美食、海洋探险、水上运动等功能于一体，船内设有自助餐厅、图书室、免税商店、健身房等。邮轮可承载254人，乘客可随船体验皮划艇登岛、雪地穿梭、极地露营等探险项目。

“1号邮轮”由中方团队联同波兰生产厂商、法国船级社联合作研发，是首个采用安全返港技术的新型极地探险邮轮，在邮轮驾驶室遭遇失火等紧急情况下，可操控安全返港控制台，依靠邮轮自身宂余动力安全返回就近港口。即使在恶劣海况下，“1号邮轮”的安全返港续航能力可达1500海里。它还能在布满浮冰的航道上，保持快速航行。

报道称，极地旅游愈来愈受中国游客欢迎。中国旅客到南极旅游人数，由2005年不到100人次，升到2017年近5300人次，仅次于美国的1.5万人次，相当于中国政府历年派往南极科考的人数总和。

本周二（10日），自然资源部网站公布《赴南极长城站开展旅游活动申请指南》，开放赴南极长城站旅游申请。拟申请赴长城站开展旅游的企业，可以在每年9月15日至9月30日期间的工作日，向自然资源部政务大厅现场递交中文版书面材料。申请通过后可按照相关要求安排旅游活动，并对个人开放相关旅游业务。

据悉，长城站位于南极洲西南部乔治王岛上，于1985年2月落成，是中国在南极建立的第一个科学考察站。站区南北长2公里，东西宽1.26公里，占地面积2.52平方公里，平均海拔高度10米。现有各种建筑25座。

有业内人士透露，去往南极旅游最经济的方式是乘坐邮轮，价格大概在人民币15万元到25万元之间，直飞价格非常贵，在人民币60万元到70万元左右。估计自然资源部开放申请后，游客会更加方便和顺利参观长城站，并且此类线路价格也有可能会迎来下降。

对此，内地网民也表达了不同的意见和看法：

“少去吧，人类每次去都会破坏生态平衡”

“现在环境问题这么严峻，去南极旅游开放且降价是什么东西啊？”

“北极熊已经挺惨的了，现在开始替企鹅担忧。”

“我觉得还有下降的空间！相信我！再降一个0！”

（综合报道）