船长猝死｜连踩25日工权会斥不可思议　天星小轮：员工普遍支持

天星小轮船长46岁钟伟明返通宵更期间猝死，家属指死者今日（3日）为连续第23日上班，质疑事件可能是疲累所致。事件披露天星小轮船长以30日为一个工作循环，需要连续上班25日，返10日早、15日中或通宵更，然后才放5天假。
天星小轮表示，目前应用的船队轮更表已沿用多时，而员工普遍支持现有制度并要求保留。对于有员工在当值时突然去世，公司及全体同事均表十分惋惜，会全力配合调查，如有不足之处，会尽快改善安排。

根据香港法例《雇佣条例》，凡按连续性合约受雇的雇员，每7天可享有1天休息日。在雇员同意下，雇主可另定休息日代替原来指定的休息日，既可以是固定性，也可以是非固定性。雇主可以选择一次过告知雇员指定休息日，或者在每月开始前以口头、书面通知员工该月的休息日安排。

天星小轮：5天例假为员工提供消闲或探亲之便

天星小轮回复《香港01》查询时表示，对于有员工在当值时突然去世，公司及全体同事均表十分惋惜。就有关该员工致命原因，公司定会全力配合调查，如有不足之处，会尽快改善安排。

天星小轮续指，公司目前应用的船队轮更表已沿用多时，绝大部分都是每更8小时工作，余下16小时休息，而在调更的日子，最少亦会有12小时休息，一连5天例假亦可为员工提供往内地或外地消闲或探亲之方便，而相关安排亦不时作内部讨论有否修订的需要，而员工普遍支持现有制度并要求保留，未来会继续与各员工沟通及检视安排。

非紧急服务仍需连踩25日　工权会斥不可思议

工权会总干事萧倩文表示，据《劳工法例》规定，雇员每7天工作可放假1日，但如属自愿性质、以及雇主事后会向雇员补假，条例并没有明确列明属违例。另外海上雇员是否受条例规管，亦需要处方厘清。惟萧指即使做法没有违例，有关工作安排亦属“不可思议”，政府不应容许此种情况出现，认为天星小轮有必要解释为何要安排员工连续工作25日，“如果佢唔系牵涉紧急服务，点解要咁样安排？”

萧倩文续指，一般涉及突发性、紧急服务的工种，亦有机会出现连续工作超过7日的情况，惟连续工作25日属闻所未闻，称即使每日只工作8小时，没有假期休息对工人身体亦属很大负荷。

长远应研究将过劳死纳保障范围

萧倩文又表示，目前大部分“过劳死”的案例均不被纳入工伤，即使经解剖确定死因，亦可能只当作个人身体问题导致，亦没有特定组织或专家作调查，家属只能从民事追讨索偿。萧认为政府长远应研究将过劳死应纳入保障范围，并需严格要求雇主执行职安健政策，确保员工能有足够休息。

劳工处：会联络公司了解具体情况

劳工处发言人表示，会联络相关公司了解具体情况，确保雇员的法定权益获得保障。根据《职业安全及健康条例》(509章)，雇主须在合理地切实可行范围内，提供及维持安全和不会危害健康的工作系统（包括安排雇员的休息时间），确保其所有在工作中的雇员的安全及健康。适当的休息时段对员工的工作安全与健康至为重要，所以雇主应根据风险评估的结果，安排雇员在连续工作一段时间后有适当的休息时间。

劳工处亦编制了《休息时段指引》及《轮值工作指引》，鼓励雇主和雇员因应行业及公司特定的运作情况，透过协商与雇员制定适当的休息安排，以及提醒雇主和雇员重视通宵工作的轮值安排，并建议他们参考指引内所述的各项因素，订定适当的轮值安排，保障雇员的健康。