暹芭风球｜飞服队奇迹救援　狂风恶浪穿越风车阵　死亡边缘救3人

内地工程船遇强风巨浪断开两截沉没，30船员弃船逃生，在惊涛骇浪中亟待救援，政府飞行服务队空群而出，直闯台风“暹芭”风眼附近，不单与恶劣天气搏斗，更要绕过如同“梅花桩”的巨型风车阵。队员与时间竞赛，犹如电影《壮志凌云（Top Gun）》剧情，完成奇迹般的任务，直升机在狂风暴雨中盘旋，队员在严重倾侧的船身利用双脚夹实栏杆稳定身躯，更一次过把两名船员吊上直升机，最终成功救回3人性命，有队员坦言当时不断被巨浪拍打的船员命悬一线，激发他们争分夺秒：“唔想喺我眼前救唔番”。

葬身怒海的工程船“福景001”，在香港西南面约160海里（大约300公里）的断开两截，30名船员弃船逃生，27人被大浪卷走，至今生死未卜，政府飞行服务队今（3日）再派员扩大搜救范围。

沉船现场为风力发电场，海面布满高耸入云的逾百支巨型风车，风车高度由水面至顶部约为500至600英呎，导致飞机难以低飞，被迫绕过障碍物，或者飞上高空，但台风吹袭，横风横雨，乌云低压，高飞同样有问题，政府飞行服务队定翼机机长梁敏超形容：“好似入咗一间好多烟雾嘅房一样”，他是最先抵达现场队员，负责锁定沉船位置，给予随后而至的直升机队员更多资料，得以尽快展开搜救。

第一架抵达的直升机机长李嘉荣忆述，他根据定翼机提供的资讯找到肇事工程船，发现船员受惊，一度匿藏在船仓内，其后他们发出讯号灯，队员才确定还有生还者，马上准备救人。

由于船身一分为二，严重倾侧，倾斜达50、60度，3名船员搏命握实船桥栏杆，巨浪滔滔，不停拍打，3人多次被大浪盖掩，数秒不见身影，垂落半截船身救人的三级空勤主任司徒志鹏担心：“如果体力不支，随时滑落海中”。

司徒志鹏分秒必争，第一个垂落船身，因倾侧的甲板上难以平衡，他临危不乱双脚夹实栏杆借力，并即场作风险评估，决定一次过将两船员吊上直升机，然后再将另一船员救起，他表示，由于环境太过恶劣，船员命悬一线随时失救，“唔想喺我眼前救唔番”，于是用最快方法救人。

飞行服务队总监胡伟雄指出，今次事故是政府飞行服务队有史以来第一次出动所有飞机及机组人员搜救，即使队员放假也急召回来帮手，截至今早(3日)，共出动6架次H175直升机、3架次挑战者605定翼机，18人次机师及18人次空勤主任。

胡又说，昨晨7时许接海事处通知，有工程船发生事故并发出弃船指令，但当时台风导致香港天气极差，工程船在风眼附近，机组人员及行动组分秒必争安排工作，例如调动定翼机及直升机配合大型搜救，行动组与海事处配合广东海事救援中心协调救援，安排附近如湛江市及海口市等周边机场，为飞机降落及加油。

由于仍然有船员失踪，目前搜索行动仍然继续。胡伟雄表示，会一直与香港海事救援中心保持密切联络，不断派出机队进行搜救。至于搜救行动是否乐观，可否寻回失踪般员？胡伟雄不讳言，虽然现时风暴已过，涉事现场海面回复平静，若失踪船员有穿着救生衣，相信被寻获的机会较大，但暂时不会作出负面揣测，会用尽每分人力资源及时间找寻生还者。

此外，保安局局长邓炳强今日亦到政府飞行服务队总部，探访参与救援行动的人员，感谢他们在恶劣天气环境下，冒着生命危险，参与救援行动，英勇非凡，表现卓越 。