暹芭风球│工程船台风下断开　专家：中间支点或因巨浪冲击破裂

香港西南面今早（2日）发生沉船意外，一艘内地工程船于距离香港西南面约160海里断开两截倾侧，约30名船员弃船逃生，其中3名船员获救送院，现时情况稳定。
注册资深轮机造船界别工程师司徒家成指，此类工程船的船头及船尾较中间重，有机会于风浪期间船底接连受到冲击，令船只从中间断开两截，又估计船只因需要将压水舱充水以稳定船身，当船只下沉时有机会因“压水”重量大而加快沉没。

司徒家成估计发生事故其中一个原因有机会是工程船于风浪期间失去动力，因而无法转向调整而令船只翻侧。另一个有可能的成因为此类工程船的船头及船尾较中间重，分别装有吊臂、控制台及机件等，在风暴中巨浪会将船身托起，其时如果船身再受到另一个巨浪冲击，超越船身可承受的应力而令船身破裂，“好似摇摇板中间支点，都未回复就再嚟一下（巨浪），就有机会中间断开”。

司徒家成又指，工程船一般如需要吊起重物，会将船内的压水舱充水，增加重量以稳定船身，司徒家成指据图片所见，工程船甲板与海面的距离甚短，相信船只“食水好深”，当船只下沉时有机会因“压水”重量大而加快沉没。司徒家成指出，船只于台风期间不应该出海，如遇上意外保险亦未必受理。