【城・客互骂】被炒司机斥管理层漠视前线疾苦　导致乘客鼓躁

学懂一个“忍”字，是服务业人员的必修课。在讲求所谓服务态度的香港工作，再加上“顾客永远是对的”这金科玉律，人人需练成“打不还手，骂不还口”。
年资长达17年的前城巴司机区先生，破了一次例，斗胆与乘客互拍互骂，被公司即时辞退，一夜间收入顿失，逾十万的长期服务金及代通知金泡汤。
事发逾一星期，区明言并不后悔，“点忍呀？”。这次，他不愿意吞声忍气，选择据理力争，不惜花费数以年计的心力，继续向旧公司争取他认为应得的补偿。他并斥管理层漠视前线疾苦，令司机如厕时间不足，最终影响服务，导致乘客鼓噪。

新工作待遇较差　但至少可放心如厕

回顾事件，区先生即使“罪不至死”，难道又没有错？超过一星期后，他坦言自己当时对乘客“冲动咗少少”，却未曾感到后悔，只因当刻实在感到“好委屈”，仿佛连如厕的基本人权也受到质疑，纵使一本正经地指自己有“生理需要”，却被人以讥讽的态度对待，质疑这是他躲懒的借口。他指出，公司多年来未曾正视行车时间不足的问题，以致司机如厕后总会迟开车，乘客自然会鼓噪。他形容，安坐于办公室的管理层不知前线员工的疾苦，定出不切实际的工作要求，使司机及乘客成为磨心。

安坐于办公室的管理层不知前线员工的疾苦，定出不切实际的工作要求，使司机及乘客成为磨心

积存多年的怨气一下子爆发，覆水难收，只好来个顺水推舟，索性狠心一刀两断。可是，发泄的代价可以很大。被解雇后，区先生托朋友介绍货车运货工作，朋友欣然答应，他在五一劳动节即可履新，可是，工资却比从前少了近三千元，假期也由每月五、六日变成每月只得四日，小公司的福利亦不能和上市大公司比较。在不可逆转的无奈之下，他数出新工作的好处，驾货车总算比驾巴士自由得多，“俗一点说……你要有心理准备，我会讲俗话，虽然不是粗口……货车即使大塞车，司机也可以用胶袋解决，巴士司机是绝不可能这样做的。”对着记者，区先生虽非“爆粗”也要吞吞吐吐，与镜头前勒不住自己脾气的形象，大相迳庭。

望淡出公众视线　多谢网民关心

区先生形容自己“有𠮶句讲𠮶句”，对传媒有话直说，经连日电视、报纸等热烈报道后，已被身边人戏言是“网络红人”，事到如今，他认为舆论“差不多到此为止”，坚决不会再出镜，担心继续高调只会徒添个人压力，对事件毫无帮助。他感激家人对他的支持，以及同事朋友的温暖问候，最后，也想感谢传媒、网民及市民的关心。