水警失踪｜海上走私猖獗　关注组总结疫情以外　尚有两个原因

警方女高级督察林婉仪昨（25日）在沙洲对开反走私行动期间，堕海失踪，至今下落不明。新冠肺炎疫情下海上走私猖獗，有关注组分析指，内地及香港两地迟迟未通关，香港免税政策下部分商品较便宜、加上内地客较相信港货品质，三大原因令疫下走私情况未止，建议设立深圳版的“新田购物城”，港人管理、可享关税优惠或豁免，令内地客毋须购买水货或走私货。

北区水货客关注组：海上走私多往蛇口

新冠肺炎疫情持续超过一年八个月，中港两地未通关，令走私由陆路改为以水路为主，早前一段数十只走私快艇从港珠澳大桥一字排开高速行驶短片引起关注。

北区水货客关注组召集人梁金成形容“震惊、夸张”，认为不少香港商品较内地便宜、内地客较相信港货品质，故需求没有因疫情而停止，估计疫情令两地往来不及疫情前便利，导致陆路走私情况放缓，转为海上走私。但梁指出，过去亦有水路走私，主要是大型家电、机械商品、贵价水果等，亦受供应链影响，水路走私多往蛇口，而陆路走私则往罗湖或落马洲。

立法会批发及零售界议员邵家辉亦认为，受疫情影响通关，但内地对香港商品仍有一定需求，加上疫情持续超过一年，不法之徒按捺不住铤而走险，走私贵价产品图利。

倡建深圳版“新田购物城”

梁金成以澳门为例，早前通关后口岸出入境旅客量大增，令拱北的水货客活动猖獗，情况如疫情前的上水，预视全面通关后的上水情况相若。他认为以吸引内地自由行旅客作定位的新田购物城虽然停运，但可考虑在深圳觅地重开，出售有关税优惠或豁免的香港商品，并有港人管理，一来避免全面通关后内地客蜂拥而至，二来内地客更便利购买平价及有信心保证的商品，亦有利打击水货及走私情况，达至双赢。

沙洲一带近内地水域　“大飞”接货可快到蛇口

有知情人士指出，自去年初疫情封关，海上走私越趋严重，走私热点由南丫岛转移至机场对出、属水警西分区管辖范围的沙洲一带海面，以便走私“大飞”接货后，以较短的距离最快到达内地蛇口落货。货物包括冻肉、海鲜食材、海味、消费品及高价电器等，每年偷运货物数以十亿元计。

知情人士称，“超级大飞”速度快，机动性高，靠近内地水域，水警及海关船只难以追截，所以更加有恃无恐，日以继夜在海上穿梭往还，并把港珠澳大桥桥墩当作聚脚点，无惧警方扫荡。