【行桥】鹅颈桥到底有没有桥？答案就在150年前一条运河
撰文： 陈铭智
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没有人在铜锣湾的鹅颈桥看见桥，但是许多人都在这里见过打小人。如果你以为鹅颈桥的桥，是指覆盖在上、笔直的坚拿道天桥，那就大错特错了。鹅颈桥的真身，是轩尼诗道的与坚拿道交界的一段电车路轨。有桥，自然有河，轩尼诗道与坚拿道未出现前，那里其实是一条运河。
坚拿道的“坚拿”不是纪念人？
香港有许多街道以港督或政商界名流命名，例如轩尼诗道，以香港第8任总督命名；德辅道是纪念第10任港督。那么坚拿道（Canel Road）呢？其实是意指一条运河：宝灵河（Bowrington Canal）。该条运河建于1864年。为什么好端端要弄运河呢？原来位于聂高信山与渣甸山之间的黄泥涌峡，河道宽阔，河水混浊。一直流出维港，黄泥更在入海口附近冲刷出一座无人岛：奇力岛。1850年代的港督宝灵，为了在黄泥涌谷开辟马场，便推行一系列计划疏导溪水，例如禁止在该区种稻米、平整黄泥涌河口，下游则修筑运河，由于运河又弯又长，像鹅颈一样，故又名鹅颈涧。
咁鹅颈桥又点嚟？自然是为方便运河两岸居民来往而生。鹅颈桥与宝灵河同期出现，桥墩是木柱建筑，桥两旁没有栏杆，行人也行电车。20年代，为应付运输量，加设铁管栏杆，桥墩换成分水尖设计，桥梁变得更坚固，避免河水冲击损坏桥墩。宝灵河与鹅颈桥一直存在于上世纪铜锣湾人的生活记忆中，直到1929年，政府决定填海，运河被覆盖，成为地下水道。鹅颈桥桥面成为轩尼诗道的一部份，但仍保留电车走线，构成今天的道路样貌。