东铁线9站自动幕门工程　料今年完成　部分车站弧度大需详细规划

港铁东铁线自去年起开始安装自动幕门，其中马场、落马洲已于上年率先启用。港铁机电工程建造总经理梁志添今午（20日）表示，今年底会再有7个车站完成安装工程。

罗湖、旺角东、大学站3个港铁站，由于月台弧度大，需详细规划后才可施工，预料会在今年第4季内展开，预计2025年内港铁将为全线13个露天车站完成自动幕门安装。

梁志添称，港铁现时正为沙田、大围、上水、大埔墟站进行自动幕门安装工程，预料会在上半年完成；而粉岭站则会在今晚开始动工，至于火炭、太和、九龙塘站，则会于半年内陆续开展工程。

至于余下的罗湖、旺角东、大学站3个港铁站。梁志添就指，这些车站的月台弧度较大，地形相比其他车站复杂，故要作详细规划后，方可施工，预料会在今年第4季内展开。

梁志添提到，东铁线（前身为火车）已有百年历史，每个月台地势不同；加上东铁需要全日运作，故安装时间只可定个别夜间的非行车、维修时段，甚至要安排在日间非繁忙时段进行。而工程本身亦有大量前期工作需处理，包括事先测量安装空间、运送幕门部件等工作。

他续指，东铁线现时的加装工程会安装45对各重500公斤幕门，而安装后，亦则需要接驳过百条连接电力、讯号的线缆，并测试闸门开关、障碍物侦测，以至列车进出月台时的摆动，会否与幕门有冲突等。

梁志添指，安装完成后，翌日就要确保行车顺畅，故会在每次工程后作事后检讨，以加快后续工程进度，而部分车站也可提前使用。