港珠澳大桥穿梭巴士服务今招标　繁忙时间料5分钟一班

港珠澳大桥早前爆出贪污丑闻，是否可以如期于今年年底达到通车条件，仍属未知之数。不过，三地政府今日（15日）就大桥口岸穿梭巴士服务展开联合招标。招标文件显示，今次申请的营运有效期为5年，营办商要提供90至140辆巴士，备用巴士则不超过30辆。车辆设计方面，所有巴士要以右门上落，同时不可设置企位。
另外，投标人要是三地合营公司，要由在广东、香港及澳门三地注册的公司共同出资组成。

港珠澳大桥工程仍未完工，三地政府今日发出招标文件，邀请营办商申请营运穿梭港珠澳大桥的巴士服务。穿梭巴士行车路线分开“港珠线”及“港澳线”两条路线，班次方面，两条路线全日24小时运作，在日间繁忙时间平均班次间隔不应超过5分钟，非繁忙时间则是10至15分钟一班。

至于各线使用的巴士初步估计每辆设45个座位，全部要以右门上落客，同时不可设置企位，部分可采用双层巴士。车队规模为90至140架，首两年内电动巴士比例不低于10%，首五年电动巴比例要上升至 20%  文件亦对司机有一定要求，例如“港珠线”的司机，应香港及内地司机各占一半，“港澳线”则是香港及澳门司机各占一半。

文件又透露，预计巴士单程通行费介乎人民币200元至450元，确切数字以大桥管理局正式公布为准。营办商应和有关部门协商票价水平；一旦确定票价之后，营运首12个月内，不得调整。

穿梭巴士服务报名日期由6月29日开始，至7月12日。投标者须为三地合营公司，其中至少2家要拥有2年以上往来粤港澳其中两地跨境服务经验。

港珠澳大桥工程一再延误，上月更爆出贪污丑闻，其中部分石屎测试结果被揭发曾被窜改，更有部分样本被调包的情况。廉署目前正在调查事件，已经拘捕逾20人。事发之后，路政署在大桥各段进行目测、打石屎枪等测试，强调大桥结构安全，可在年底达到通车条件，但确切通车日期，仍然有待三地政府商讨。

另外，翻查政府去年初向立法会提交的文件，相关服务原定最早去年第二季展开遴选工作，即现时已较本来的计划延迟近一年。