创科局fb发文轰Uber知法犯法　没有自我检讨

Uber在港发展可谓一波三折，早前有多名司机被裁定非法载客取酬。创新及科技局局长杨伟雄前日（7日）在立法会表明政府不会容忍“白牌车”，更指对“如创新就可以违法，绝不苟同”。创科局今日（9日）再在其Facebook发炮，批评Uber“知法犯法”、“不但没有自我检讨，更令非其雇员的电召司机继续违法取酬载客而被捕”，文中连环使用感叹号，语气鲜有地强烈。
香港资讯科技商会荣誉会长方保侨指，政府单方面在Facebook上“唱衰”Uber，是引火自焚：“自制关公灾难。”

【Uber 有选择但仍知法犯法】 Uber 用大数据技术提供了两项所谓创新共享经济服务业务：Uber电召车和UberEATS。Uber电召车被裁定违法，但UberEATS却合法。可见Uber 是完全有选择采取合法或违法方式推动共享经济。Uber知法犯法，不但没有自我检讨，更令非其雇员的电召司机继续违法取酬载客而被捕。这是以创新共享经济为借口，为自身商业利益而不负责任的做法！Uber常说很多地方都容许其经营。它为何就不提一下南韩、泰国、荷兰、德国、法国和西班牙等国家，都已裁定Uber电召车为违法商业模式或提出检控呢！

创新及科技局今日下午在其Facebook专页上贴出文章，以“Uber 有选择但仍知法犯法”为题，批评Uber营运。文章以“两项所谓创新共享经济服务业务”来形容Uber的核心业务Uber电召程式及UberEATS，前者被裁定违法，后者则合法。

创科局认为，Uber“知法犯法，不但没有自我检讨，更令非其雇员的电召司机继续违法取酬载客而被捕”，形容是“以创新共享经济为借口，为自身商业利益而不负责任的做法”。文章亦列举泰国、荷兰等多个将Uber列为“违法”的国家。

翻查创科局Facebook，局方亦在前日（7日）发表文章，提到“共享经济”。文章指，如有人认为“创新”就可以无视法律，是损害香港核心价值，更指“不要动辄祭出‘共享经济’这杀招为一些服务或商品张目”。文章不点名批评部分公司“先斩后奏”偷步经营，然后反过来说政府是“官僚守旧”，认为这种做法是“完全是本末倒置、置道理于不顾”。

香港资讯科技商会荣誉会长方保侨指，政府选择在社交媒体上单方面炮轰Uber，“好似做blogger（博客）咁隔空对话”，无助解决现时问题，他认为新加坡、内地等地区亦已经立例规管网约车，促请政府“好好坐低倾”。他又质疑政府在Facebook上“唱衰”Uber的作用，认为市民一般较支持Uber。

Uber：中国、新加坡已立法　有可行的法律框架将服务在香港纳入规管

Uber发言人回复指，全球包括中国、新加坡、澳大利亚等超过100个政府，已就汽车共乘立法，Uber相信有可行的法律框架将服务在香港纳入规管。公司会研究不同的方案，并期望与相关部门商讨如何以安全及可靠的服务回应市民需求。Uber 会尽最大努力与所有持份者合作和沟通，达致共识，缔造多赢。

Uber于2014年开始在香港营运，当时获投资推广署以“成功个案”介绍，大赞程式可连接乘客和司机，提供更多选择。事隔近一年，警方在2015年年中高调拘捕多名Uber司机，其后亦有司机被判非法载客取酬及并未提供有效第三保罪成。

近日，多名政府官员先后开腔批评Uber，除了杨伟雄对其营运手法“不敢苟同”，运输及房屋局局长张炳良亦公开表示，“如有机构希望不受任何规管地营运，相信全世界没有政府可以容许”。