【朗豪坊电梯意外】调查报告:装置双重失效罕见 承办商2人停牌

撰文: 李彤 黄雅盈
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朗豪坊扶手电梯事故造成18人受伤,机电工程署调查近2个月后,今午(9日)公布技术调查报告指,事故涉及人为疏忽,正循刑事方向调查,目前承办商1名工程人员及1名注册工程师,因失职被钉牌6个月,二人均隶属电梯承办商奥的斯的员工。
报告披露,用以拉动电梯的“三排链”出现裂纹、金属疲劳等迹象,且主驱动链断裂后,“补救”用的装置包括驱动链断裂装置及附加制动器,双双失效未能启用,造成今次事故,机电署直指罕见。

在意外发生后警方到现场调查,早前亦以涉妨碍司法公正罪名拘捕两名电梯维修技工。(资料图片)

有关报告提及,机电署怀疑有技术人员未按程序为自动梯进行例行保养,同时发现拉动自动梯的“三排链”出现裂纹及金属疲劳等迹象,可能是因未适时更换相关零件而造成意外。而机电署为了调查技术人员过往的保养,曾翻查闭路电视片段,怀疑涉人为疏忽。事件中两名涉事的电梯工程人员被暂时吊销注册“钉牌”6个月。

或提起诉及纪律处分

副署长(规管服务)薛永恒指,自2012年底起实际新规管条例,引入“共同负责”的概念及机制后,因机件故障引致事故的平均数比以往是下降67%,全赖持分者包括承办商、工程师、工程人员、电梯拥有人各司其职。他指,非常重视今次事故,事发原因深信是由于有个别持分者失职。他指,现时全港有超过5400位注册工程人员,及3400多位的注册工程师,在平日巡查所见绝大部分人员都是尽忠职守,“但有个别的害群之马。”他强调,一旦发现违规行为,会采取检控及纪律处分。

助理署长(气体及一般法例)彭耀雄形容今次事故是“罕见双重事故”,事发后已检阅39份相关文件,如保养文件,及翻查超过2500小时闭路电视片段,并与相关人员会面,安排4位独立专家及学者检验涉事零件。但由于仍在司法程序中,故今次报告不会公开有关刑事检控部分。

奥的斯电梯 (香港) 有限公司发言人表示,会就机电署的调查结果立即进行详尽及深入的检讨,提升电扶梯的安全和运作效率。

旺角朗豪坊扶手电梯意外发生于3月25日,当时商场上行的通天梯突然出现故障、高速溜后,令电梯上有最少50名乘客失去重心,东歪西倒,犹如“瀡滑梯”般跣至电梯底,更发生人叠人。意外中造成18人受伤,机电工程署当时经初步调查后,不排除是驱动链出现问题引致事故。警方事后拘捕了2名奥的斯电梯维修公司的男技术员。

朗豪坊电梯意外,应向上行的扶手电梯,突然向下行,历时最少数秒。(片段截图)
主驱动链断裂肇祸。(机电工程署报告)
其他损毁/破裂的滚轴连接片。(机电工程署报告)
驱动链断裂装置表面发现由用以润滑主驱动链的润滑油与尘埃混合而成的黏性油脂。(机电工程署报告)