【朗豪坊电梯意外】安全装置无需润滑却积聚油脂　或涉人为犯错

旺角朗豪坊“天梯”于上月25日发生意外，导致18人受伤。机电工程署事后指，意外其中一个原因，是驱动链断裂安全装置一条弹簧被积聚的润滑油脂锁住，故未能启动，但原来当中或涉及人为失误。机电署署长陈帆今日（19日）突透露，该安全装置基本上毋须加润滑油，却发现有油脂积聚，不排除有人犯错。

陈帆在立法会发展事务委员会特别会议回应议员姚松炎提问时，突然“自爆”安全装置的构造物料其实并不需要加润滑油，却在装置中发现油脂；姚松炎立即追问是否涉人为犯错，陈帆承认不排除有此可能性，惟在未完成调查前不想作过多揣测。

机电署助理署长彭耀雄说，事故是因驱动链断裂，加上驱动链断裂安全装置及附加制动器都没有启动所致，属双重失误，形容十分罕见，在本港首次发生。他说机电署事发后已要求朗豪坊电梯承办商奥的斯检查旗下约1700部自动梯，截至昨晚（18日）已完成894部，暂未发现异常，奥的斯已承诺于4月内完成检查。署方将循三个方向调查意外原因，包括电梯的保养维修是否合规格，以及驱动链断裂与安全装置失效的原因；署方会为驱动链作详细材料分析，并将安全装置中的油脂送往海外化验，预计5月底完成调查。

多名议员在会上质疑，检验电梯或升降机的前线人员待遇不高，导致人手不足，只能仓促检测，“目测检查、冇怪声就签名走”，又引述报道指，有人“一日睇19场”；陈帆回应指，截至2016年底，本港有5,425名注册检验人士，署方亦有指引，每队工作人员每日只能进行6台升降机或电梯的检测。陈又称，检测人员做学徒时月入约1.4万元，毕业后平均1.8万元，整体则达约2.4万元，相信待遇不差，署方会继续培训人才。

或修例强制旧升降机优化

机电署指，2014至2016年间，共对违规承建商作过48宗检控，惟检控后只对一间承建商及一个注册工程师作纪律处分。公民党郭家麒批评署方的监管如无牙老虎，应对不合格的承建商除牌；陈帆说，会依法办事，如错误严重至需要除牌，署方不会姑息，但亦不应感情用事。

陈帆又称，自机电署2011年推出优化升降机指引后，只有一千多台旧升降机进行优化，承认进度不理想，不排除经研究及咨询后，要求修例强制进行。

市民勿“左行右企”

不少市民搭电梯或习惯“左行右企”，但陈帆说事实上做法会增加电梯机件损耗，有国家已禁止人在电梯上行走，呼吁市民搭电梯时“企定定”。但他明白市民需时改变习惯，署方亦会继续积极宣传。