港铁鲗鱼涌站积水　专家倡做大型检测　用探测器检测喉管损伤

港铁将军澳线鲗鱼涌站附近路段受积水影响，来往北角站至调景岭站列车服务前日（周三）一度暂停约一小时。港铁路运输专业人员协会主席张年生今早在电台节目表示，今次事故如同爆水喉，由于发生在地底位置，泥与水混合后难免阻塞水泵而无法排水，建议可利用喉管损伤探测器检测喉管，并认为港铁可以进行一次大型全面检测，“我觉得做系好嘅，因为太耐，尤其是四十几年系统嘅使用......”

倡港铁做大型检测找出损伤喉管

港铁昨日交代调查报告，称确认积水因隧道内一条消防喉渗漏，部份泥垢随水流向排水口，致未能及时排水。

铁路运输专业人员协会主席张年生今早在港台节目《千禧年代》表示，是次事故类似爆水喉的现象，地底位置无法避免泥与水混合一起，令水泵系统阻塞而无法泵水，造成水浸，“呢个现象应该都几难避免，暂时科技都仲未可以做得到，可以百分百保证唔会出现。”

他表示，可以利用喉管损伤探测器，即类似超声波及运用光学原理做检测，但未必能百分百去检测每一条喉管，由于消防喉不大，亦增加检测难度。他认为港铁可以做一次大型全面检测，“我觉得做系好嘅，因为太耐，尤其是四十几年系统嘅使用......”

停车为合理安全做法

他表示事故中积水高于路轨面，港铁安排停车是合理安全做法，而其后紧急应变，如用人手提水桶清走泥再重启水泵抽水，认为速度尚算快。对于北角往鲗鱼涌方向有积水，但北角往调景岭列车服务亦暂停，他解释当时有一条隧道停止运作，另一条隧道虽可以通行，但只能以单轨双程行车，效率很低。