【港珠澳桥贪污案】工程师：抽石屎芯过多　影响桥柱抗锈设计

港珠澳大桥贪污案，政府召开跨部门记者会解画，表明未知受影响位置，却断言大桥安全，引致公众猜疑，前高官及议员更促请政府以更准确的“抽石屎芯”方式，确认石屎质量。
不过有资深工程师透露，于桥柱抽取太多石屎芯将影响大桥重金特制的防锈蚀设计；而组成桥面、路面的石屎预制组件，更难做到抽取石屎芯检验工序，“多做反而有问题”，明言政府“有排头痕”。

政府昨（25日）开记者会解释港珠澳大桥香港段工程质检造假丑闻后，指暂时经目测及打石屎枪检查后，大桥品质过关。不过，公众对政府目测检查效用存疑，亦有工程师认为打石屎枪只能检测混凝土表面，若柱身较粗，可能无法测出柱中间有无问题，须取芯进一步测试，前土木工程署长刘正光今早（26日）出席港台节目时亦表示，为了释除公众疑虑，当局亦应在大桥受力位置抽石屎芯检查。

影响防锈效用

不过，增加抽石屎芯位置是否可行？有资深工程师向《香港01》指，今次港珠澳大桥工程为了加强桥柱抵抗海水侵蚀能力，特别于桥柱最外圈采用不锈钢钢筋，若于桥柱抽取过多石屎芯化验，势将影响设计，减弱抗蚀力。他解释，跨海大桥桥柱位处海上，钢筋易受海水盐分侵蚀，故设计部门特别订制价格较传统钢筋可贵几倍的不锈钢钢筋，置于桥柱外围，其余则使用传统钢筋。若当局现时钻入桥柱抽取石屎芯，除了会钻断较昂贵的不锈钢钢筋外，钻洞后即使回填石屎，切合面亦因难以完整修补，该部分的石屎密度已不如前，“桥柱继续受海水、盐分侵蚀进去，再入一层的普通钢筋便容易生锈，原先抗锈的设计会受影响，钢筋生锈膨胀更有机会逼开，影响结构。”

预制组件更难抽芯

政府披露预制石屎组件亦有机会卷入测试造假，该工程师明言“更头痕”，因一般对预制件的品质检查会在厂内进行，而预制组件多为中空、薄身设计，例如桥面组件，更由多条钢索拉紧，以组装多个石屎组件，“都无乜位可以抽到芯”。他表示，政府指会进行的打石屎枪测试，“其实本来都会做，而家只系提早做，安抚下人心”，但抽石屎芯属破坏性测试，做过多反而有问题，应集中于打石屎枪测试后怀疑有问题的地方抽石屎芯。