【港珠澳大桥】石屎压力报告疑造假涉6大疑团　1年前政府已知？

丑闻多多的港珠澳大桥由打算兴建至今风波不断，历年来超支延误停不了，单是香港接线工程已斩件式拨款逾1177亿元；虽然政府声称今年底大桥具备通车条件，但早前又被揭发人工岛飘移、承建商罔顾工殇问题、海堤大崩溃，最新竟然连大桥的石屎压力测验报告都涉嫌造假。
纵然政府和廉政公署已出稿，惟仅交代造假形式，所有案件细节，甚至是涉事的承判商都没有提及；有工程师炮轰政府留下一连串问号予市民，促请其尽快解释。
《香港01》亦总结出6大疑团，助市民了解今次的造假之谜。

今日（23日）廉署正式公布拘捕土木工程拓展署一个承判商的2名高层人员及19名职员，又指他们在港珠澳大桥工程中涉嫌贪污，并呈交虚假的石屎压力测试报告。政府亦在晚上出稿称，土木署在去年中发现事件，现时会进行结构强度测试，并在周四详细交代。

可惜的是，当中却仍有6大疑团尚未解开：

1.为何不公布涉事的承判商？土木署去年发现问题为何仍容许相关承判商继续工程？

2.测试报告造假的方式是怎样？

3.大桥哪些部分/位置“出事”？

4.涉事实验室参与测试4年始揭发　影响有几大？

5.补救方案是否要拆桥？

6.通车是否受影响？

从事港珠澳大桥工程的工程师指，目前尚未知道受影响的范围有多广泛，但估计找回所有受影响的部分，拆掉再组装，历时可能只需2个多月，不过由于现时工程界人手短缺，后期要作检验石屎可能会花更长时间。但就认为可赶及今年底通车，只是有可能部分的路段未能及时完成，届时政府或会采取局部通车方案。