易通行｜近半车主仍未开设帐户　运输署长：准备就绪如期5.7实施

曾数度延期的不停车缴费系统“易通行”，终于将在5月7日实施。运输署今日（26日）再交代细节，指逾八成车辆已有车辆贴，但仍有约34%未开设“易通行”帐户，以全港80万名车主计算，仍有近半数未开户。
虽然如此，运输署署长罗淑佩表示，由于有八成车辆已有车辆贴；而且全数的士及活跃的士司机都已准备车辆贴，故相信“易通行”已准备就绪，可如期5月7日实施。问到假如一直有司机没有申请车辆贴或开设相关帐户，她表示如侦测到司机一直未能如常缴费，会主动联络了解，但未透露相关行政费用。

在实施“易通行”后，虽然车辆毋须再收慢车速缴交隧道费，亦不用从人手收费亭或“快易通（Autotoll）”之间选择行车线，但现有青沙管制区收费广场的车速上限仍然维持时速50公里。就此，罗淑佩表示，安全为首要因素，现时不会放宽车速，但假如日后隧道的畅通程度大幅提高，就可以在安全情况下考虑放宽。

近半数车主未开设户口　的士车辆贴数目超过车辆

署长罗淑佩表示，截至4月25日，已发出超过66万张车辆贴，占全港领牌车辆82%；当中约66%已开立“易通行”帐户，即只有约43.56万车主开设帐户，以全港80万名车主计算，仍有近半数未开户。

至于的士业界，她指已经发出约1.84万张车辆贴，超出全港的士数量；而且已有约4.5万名的士司机开设帐户或购买司机卡，较4.3万名活跃的士司机为多，相信社会已准备就绪。

▼2月20日　的士司机及车主到荃湾政府多层停车场办理“易通行”手续▼

罗淑佩署长：未来10天有更多驾驶者申请

问到仍有近半数车主未申请“易通行”帐户，罗淑佩署长表示，预计未来10天会有更多驾驶者申请，相信已领取车辆贴的市民都会陆续开设帐户。她又表示，如侦测到司机一直未能如常缴费，会主动联络了解。

至于追讨隧道费所涉及的行政费，她未有透露有关数字，认为市民需时学习使用，现时署方以协助市民适用的角度出度，假如实施一段时间后，仍然涉及不少成本，则会再考虑。

系统每小时处理7架次万车

罗淑佩又首度透露，经过负荷测试后“易通行”整个系统现时每小时可处理7万架次。翻查运输署数据，疫情前的2019年5月，各收费隧费最繁忙一小时的车流量，合计为5万多架次。罗强调青沙管制区现时全日车流才6万架次，系统足以应付；之后负荷能力亦会再提升，足够处理全港隧道的车流量。

日后或可考虑放宽车速限制

现时的青沙管制区收费广场位于尖山隧道及沙田岭隧道，前者车速限制为每小时80公里，后者为70公里，但收费广场则是50公里。在实施“易通行”后，收费亭便会拆后，来回方向都会各自减至三条行车，另各有一条巴士专线。然而即使车辆毋须再收慢车速缴交隧道费，亦不用从人手收费台或“快易通（Autotoll）”之间选择行车线，但车速上限维持不便。

▼将贴“易通行”缴费贴以应对遥距缴付隧道费▼

罗淑佩回应指，车速首要考虑安全因素，并要视乎隧道的宽窄及车流量，而实施“易通行”后，车辆收费广场时毋须停车付费。她续指，在实施一段时间后，假如隧道畅通程度大幅提高，便可能考虑放宽车速。

5月6日晚上11时起实施临时交通安排

另外，为配合实施“易通行”，运输署指，青沙管制区一带会由5月6日晚上11时起，分阶段实施临时交通安排。尖山隧道、沙田岭隧道及大围隧道来回方向，及其连接道路将于5月7日凌晨2时至上午5时临时封闭，以方便关闭收费亭设施，以及更改交通标志和道路标记等工作。

至于其他隧道的推行时间，罗淑佩指，已计划短时间内扩展至城门隧道及狮子山隧道，相信可尽快公布实施日期；三条过海底隧道则会于8月推行；余下的香港仔、大老山隧道，则是第三阶段处理，目标今年内推展至所有政府收费隧道。