加电费｜岂止家用电费上升　食肆、健身室、电动车充电有加价压力

全球能源紧张致港灯及中电今日（22日）公布2023年电费，不仅使普通市民电费账单金额上升，亦会增加各行业成本，市民从而面临饮食、出行及健身等各方面消费压力。叙福楼集团主席及行政总裁黄杰龙表示，餐厅需负担基础电价及燃料附加费，今年燃料附加费本就上升四成左右，基础电价再上升无疑给食肆增加负担，料大部份食肆都会小幅加价。

在尖沙咀经营中小型健身室的林先生表示，目前加幅尚可接受，应不会将成本转嫁给消费者。香港汽车工业学会会长李耀培则指，两电加电费或影响私家车主更换电动车意欲，因本港少有私家充电桩，而充电设施的停车场由企业运营，电力费用上升会导致泊车费用增加，变相阻挠新能源汽车普及。

▼港灯及中电11月22日公布2023年电费▼

黄杰龙：电费占成本1%至2%

黄杰龙指，电费是餐饮业无可避免的开支，但相较于食材、人工与租金三大开支龙头，电费等杂费所占比例小，大约每年占1%，用电多的大酒楼也不足2%。电费增加给食肆运营造成的压力不如人力、租金成本大。

黄杰龙续指，今年全球能源升幅高，燃料附加费已升四成，形容“好惊人”，若基础电价再上升实会增加食肆运营成本，且“样样都加就好重”，认为大部份食肆都无可避免，但犹豫香港近年经济负增长，考虑到消费者承受能力，食肆或会克制加幅。

健身室：冷气无办法悭　不会立即加价

健身室负责人林先生表示，现时电费为运营成本一成，加电费必会加重运营负担，“有啲位无办法悭”，尤其是冷气。但林先生表示，不会一加电费就即刻加会员费用，若公司能承受，就尽量不转嫁给消费者。

亚洲运动及体适能专业学院运动公关邱益忠表示，加电费势必会对小型健身中心及24小时营业的健身房造成冲击。全港现时有1,200间健身房，当中八成为小型健身房，120间为24小时营业。健身房营业期间，冷气、灯等开启都会时刻消耗电能，电费增加导致健身中心利润空间收窄、运营成本上升。他指虽然不会即刻增加收费，但年末见到电费账单，计算到成本较高，定会考虑调高入场费用，“呢啲成本由消费者承担都系无可避免嘅”。

汽车工业学会：电费若持续上升将削用电动车意欲

为减少碳排放、达至碳中和，港府早前提出电动私家车“一换一”计划，鼓励私家车主将燃油汽车更换为充电的新能源汽车。汽车工业学会会长李耀培认为，车主换电动车诱因之一便是电动车充电成本低过燃油，但倘若电费一路增加，若电动车与燃油车成本接近，车主换车意欲将会减低。

李耀培续指，燃油车每月燃料成本约为四五千，而电动车每月仅600元。然而香港较少住所提供私家充电桩，电动车车主通常使用停车场等地的公共充电桩。李耀培估计，停车场难免将上升的电力成本转嫁给消费者，虽难预测加幅，但届时车主泊车及充电成本增加，或影响换车意欲。

李耀培举例，国外根据用电规律，设置夜晚平价充电时段，建议香港也可效仿。李耀培建议，燃油缺少监管，因此价格飘忽，政府应对汽车充电适当监管，防止电动车面临同样问题。

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