商用航空中心4亿扩建计划今动土　“0+3”后私人飞机升降倍增

香港商用航空中心与机管局早前签署扩建协议，推行总值4亿元的原址扩建计划，包括翻新及扩建现有候机大楼及兴建新客运大楼等，工程今日（18日）举行动土仪式，料2025年落成。

中心方面表示，配合机场三跑工程落成，料扩建工程完成后，中心可升降班次将增加一倍至每年约2万班次左右，又有信心开关后，已迁离香港的私人或商务飞机会重返香港，并称“0+3”实施后中心升降量已较疫情翻倍，查询亦大大增加。

香港商用航空中心总经理冯慧仪表示，2019年中心服务班次达9,000班，共招待4万多名旅客出入，主要是企业及商务客，较少私人旅游。她称疫情对商用航空中心服务影响严重，但因私隐问题未能透露实质数字，而随“0+3”实施，以及金融高峰会、香港七人榄球赛及金融科技周三大盛事举行，近日航空中心飞机升降量已较疫情翻倍，亦有大量相关查询。

料国际联通后私人飞机重返香港

她承认，有飞机因疫情下不方便而迁离香港基地，但有信心待恢复国际联通后，会重新返回香港。冯又指疫情期间航空中心不断优化服务，例如本月初已优化入境检测安排，可在中心的大楼进行，由以前来回机场检测中心所需1小时左右，大大缩至5分钟。商用航空中心现时约100名员工，疫情期间未有裁员。

商用航空中心扩建后料增加航班至2万班次

香港商用航空中心行政及业务拓展总监张美仪则表示，扩建工程完成后，预期航班升降量可较2019年的9,000多班增加一倍至约2万班。她相信香港仍有好大竞争力，如航线方面与内地城市、亚洲等都有紧密联系，十分便利。她又说，目前航空中心已有位置配合机翼较大的庞巴迪Global 6000大机停泊。

机管局主席苏泽光在动土仪式致辞提到，三跑工程预期在2024年竣工，至2035年料机场可处理每年1.2亿客量，配合航天城、机场城市发展，可成景点地标。他认为，当疫情完结后，本港航空业恢复会相当迅速，故认为现时发展及扩建机场设施十分有远见。

苏又表示，自己有一个梦想，希望可设立一个特别的大湾区通道，免除两地双重出入境程序，认为可有利于大湾区发展，并指该模式在欧盟已运行已久。

运输及物流局局长林世雄则表示，随疫情消退，政府已放宽措施重新开放航空，而机场流量正稳步回升，相信本港航空业会出现强劲反弹，故扩建商用航空中心是合时，亦是受业界欢迎的投资。

两阶段工程预计2025年落成

根据商用航空中心扩建计划，工程共分两部份，第一部份包括翻新及扩建现有候机大楼，提升大楼内清关﹑出入境及检疫设施，亦会增设由候机大楼向外延伸盖蓬，为飞机及乘客提供无缝服务；第二部份主要兴建一栋新客运大楼，扩充设施以应对由包机及团体旅行带动的新客运需求。预料两部份会在2025年落成。

该中心现时占地约1.6万平方米，扩建完成占地将增加50%，而中心的商用客运大楼面积将扩大4倍至4,800平方米，亦增设更多顾客设施，例如在停机坪兴建供旅客使用的盖蓬等。