运输署长罗淑佩：研立法巴士戴安全带责在乘客　料会有大规模执法

上月18日，一架行走88K线的巴士在大围大埔公路大围段近青沙公路入口翻侧，意外中一人当场死亡，最少11人受伤。事后运输署署长罗淑佩已表示会研究巴士佩戴安全带要求，她接受电台专访时透露，正研究立法规定乘客必须佩戴巴士安全带，料会在新一届立法会审议，拟法律责任在乘客而非司机，不排除立法后有大规模执法行动。

研强制巴士佩戴安全带　法律责任在乘客

罗淑佩接受商台专访时指，认为强制乘客佩戴安全带，法律责任应在巴士乘客本身，而非巴士车长，虽具体仍要研究，但“肯定车长不会因为有一个乘客不配戴安全带，车长就不可以开车”，车长亦难以“一眼关七”。她说，不排除在立法后有大规模执法行动。

罗说，现时有1700架巴士已在上层座位配备安全带，预计2023年增至3000部。翻查资料，巴士全部座位安装安全带，是在2018年大埔公路巴士翻侧意外后，政府成立的“香港专营巴士服务独立检讨委员会”报告中提出的建议，其后巴士公司采购的新巴士，全部座位都设安全带，亦会在使用中的巴士加装安全带，但当时未有立法要求乘客必须佩戴。

当时大围巴士翻侧意外后，罗淑佩除提到安全带问题，更指有留意到车长编更问题。她在专访中指，已与两个巴士工会会面，建议巴士公司提早一至两日通知车长需驾驶的路线。

限的士车头电话最多两部　短讯写字受规管

今年8月，大埔广福道亦发生一宗的士铲上安全岛，造成2死8伤的意外。其后社会关注到的士司机在车头摆放多部智能电话的问题，罗淑佩于访问中指，政府有意立法规管，业界意见有共识，电话数目不应多于两部，亦不应遮拣驾驶视线。她更考虑规管电话用途，指发短讯、写字、使用键盘等相当危险，不可以鼓励。