北部都会区｜港深西部轨道料全地底走线　海底隧道通前海

特首林郑月娥在《施政报告》提出兴建5条铁路，当中包括由洪水桥往深圳前海的港深西部快速轨道。交咨会今（21日）听取政府简介北部都会区的铁路项目简介后，主席张仁良表示，政府透露往前海的铁路会以地底穿过方式兴建，更设海底隧道往前海方向，不过未有透露造价和时间表：“因为问都唔知。”

张仁良说，欢迎政府建议在北部都会区建5条铁路，支持政府积极有序建造，加强北部都会区的连系，并与大湾区连接，引述政府部门于会上提出，会按土地规划及迁入人口数量再详细探讨。

政府未有透露造价及建造时间表

他说，港深西部快速轨道应会以地底形式建造，并料会以海底隧道形式前往内地。他说，会上委员都同意建造有关铁路。问到造价及建造时间表，张仁良说，政府将有可行性研究，当中会计算建筑费等，亦未有建造时间。

应先有基础建设再带动人流　张仁良建议人口迁入前做好铁路

另外4条拟建铁路，包括新田往皇岗的北环线支线、尖鼻咀至白泥自动捷运、东铁线罗湖伸延过境，及古洞往粉岭的北环线延线，张仁良说，4条大机会建地面轨道，亦建议在人口迁入前先做好铁路基础建设，不要再待有一定数量人口迁入才建站，应考虑先有基础建设再带动人流，亦关注北部接驳铁路的道路及交通网络。

免费乘车日会否成申请加价理据　张仁良：一日免费就话加价解唔通

就刚过去的立法会选举日（19日）多个公共运输营办商免费提供服务，问到会否因而成加价原因，张仁良说会上未有讨论，现时谈加价言之过早，指仅一日免费就成加价借口“解唔通。”

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