港铁甩门｜延误2小时52分钟　按机制料至少罚款300万元

港铁港岛线列车在铜锣湾站出现罕见甩车门意外，港铁指初步调查发现与撞到广告灯箱有关。意外于放工繁忙时间发生，造成港岛交通大挤塞，按港铁所发的延迟证明书，事件于下午5时54分发生，至晚上8时46分才完成清理重新通车，即延误2小时52分钟，按港铁票价机制，料港铁将被罚300万元，倘延误多8分钟，就会被多罚200万元。

因车门松脱事件影响，港铁港岛线来往湾仔至太古站服务于晚上一度暂停。按港铁发出延迟证明书，港岛线服务于下午5时54分至晚上8时46分受影响，即延误2小时52分钟。由于事件在放工繁忙时段发生，造成整个港岛交通挤塞。

罚款将拨入票价优专帐户

按港铁票价机制，超过2小时但少于3小时的服务延误，须罚款300万元，有关罚款会根据“分享利润机制”及服务表现安排拨入票价优惠帐户。按机制，列车服务延误包括港铁控制范围内因机件故障或人为因素导致的服务延误及暂停，乘客行为和恶劣天气等不会纳入。

根据港铁2021年中期业绩报告，2021年上半年，港铁重铁网络出现9宗由港铁可控制的因素导致31分钟或以上的延误，但仍要按实际延误时间评估罚款金额。2019年港铁发生多宗大型事故，导致罚款金额达8650万元的历史高峰，该年3月有两列没有载客的列车在荃湾线中环站附近相撞，9月东铁线红磡站附近更发生列车出轨事件。

现时的罚款机制于2017年6月生效，是政府第二次就港铁公司票价调整机制中，调高各级罚款金额及最高罚款额。新一轮的票价调整机制检讨将于2023年完成，预计政府将于明年与港铁商讨有关安排，“服务表现安排”下的罚款金额会否提高或下降，将会包括在相关讨论之中。