无人机规管|院校航拍课程申认可无进展 民航处:适时公布资料

撰文: 钟妍
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明年实施的小型无人机规管,要求操作重量逾7公斤的无人机,或在超出一定高度、距离、速度等限制的“乙类”操作时,其遥控驾驶员都须接受培训和考核,有关课程及评核须获民航处审批。
距离规例实施只有7个月时间,民航处暂只与3间机构研究推出先导课程,部份现时有开办航拍课程的院校,仍未知如何申请民航处的课程认可。有已教授无人机课程数年的导师表示,其课程尚未获得认可,不知需否因而调整课程内容。
民航处表示,料明年首季推出《安全规定文件》及相关指引,会适时发出相关详细资料,市场的培训机构可提出申请成为认可培训机构,及提供认可的进阶培训课程。

颜乐恒于香港知专设计学院专业促进中心任教航拍课程多年,该课程暂仍未获认可。(卢翊铭摄)

明年6月1日生效的无人机规例要求,涉及“乙类”操作的遥控驾驶员,须接受由民航处认可培训机构的进阶培训和考核。惟有关培训课程要如何获得民航处认可,则未有公开资料可供参考。现时在香港知专设计学院专业促进中心,任教航拍课程的颜乐恒说,其课程暂未获民航处认可,未知课程内容是否需要调整。

民航处表示,现正与相关行业伙伴如雇员再培训局、职业训练局和香港生产力促进局紧密合作,推行先导计划,敲定进阶培训纲要和考核准则。

院校至今仍未知航拍课程获认可条件

颜乐恒说,据他了解,不少现有提供航拍训练的机构,都未有收到民航处联络和接触。他说,香港知专设计学院为政府认可办学机构,课程亦获资历认可,航拍课程已筹办数年时间,认为民航处应及早向现有开办相关课程单位联络接触。

颜说,现时坊间提供的无人机课程,主要内容均类似,各机构再按需要有所增减。以其任教的课程为例,将会就现行法例、无人机原理、拍摄程序等作介绍,并会提供模拟飞行训练,以及让学生实习。而学生在操作无人机时,必须在关掉定位系统情况,靠自身能力控制到无人机才算是合格。

生产力促进局航拍课程 学费索价近1万元

新规例出台后,生产力促进局在今年7月推出首个获认可的先导课程,5日课堂索价9,840元,包括22小时理论课程,12小时实际飞行训练,及4小时考核。

生产力局回复《香港01》查询时指,课程大网主要按民航处进阶培训要求而定,包括理论课程及飞行实践训练,会涵盖气象、风险评估、认识香港航空条例等理论,并有无人机飞行操控、飞行前检查、航线设计以及紧急应对策略等的实际训练。

生产力局表示,学员完成课程后须参与考核,考核内容由民航处预先审批,包括笔试、口试及实操飞行。截至今年8月27日,课程合共取录36人,考核的合格率为100%。该局指,课程审核的过程顺利,民航处有派员现场审核,确保课程按审批程序进行,而课程亦由民航处认可的注册导师教授和考核,生产力局亦会定期为导师提供训练课程。

民航处︰适时发出课程详细资料 培训机构可提出申请

民航处指,预计明年首季发布相关《安全规定文件》,为市民及各持份者提供进一步技术/操作指引及申请详情,亦会适时发出课程的详细资料,让市场的培训机构可提出申请成为认可培训机构,及提供认可的进阶培训课程。

若本来已使用无人机多年,或曾在外国通过类似培训和考核人士,则未必需要再报读课程及考核。民航处指,会考虑为能够提供能力证明,例如有主要民航当局认可的小型无人机操作资格,或拥有合资格操作经验证明的人士编配“进阶等级”,但安排尚待公布。