观塘塞车｜柯创盛：市建局方案不可取　政府一言堂将致灾难性影响

“繁忙时间必定塞，非繁忙时间就慢车。”观塘塞车问题困扰区内市民已久，市建局早前交待观塘重建项目进度，提到拟为观塘交通改道，逾十条巴士线将改行经开源道回旋处，但观塘区议会主席柯创盛直言“呢个方案最唔可取”，变相增加回旋处车流压力，令观塘道东西行线“塞上加塞”。
他批评市建局及运输署现时予人“闭门造车”感觉，要求政府聆听社区声音及建议，勿“一言堂、讲咗你就做咁嘅态度”，他扬言若用市建局方案，将为观塘带来“灾难性影响”。
他认为，开源道回旋处交通挤塞问题困扰市民已久，政府应把握重建契机，周详思考如何减少影响市民。

其实大家都知，观塘区挤塞问题都引起各方关注，嚟亲观塘区嘅朋友都感觉得到繁忙时间必定塞，非繁忙时间就慢车。

观塘区议会主席柯创盛今日在港台节目《千禧年代》形容，观塘塞车问题已引起各方关注，“繁忙时间必定塞，非繁忙时间就慢车”，但若按市建局建议，将逾十条巴士线将改行经开源道回旋处，会造成车流压力，令交通挤塞问题更甚，他直言“呢个方案最唔可取”，更会令观塘道东西行“塞上加塞”，对于政府称仍未饱和，他直言“实际上市民每日遇到嘅情况，比数据更加容易说话”。

佢哋宜家畀人感觉系有啲闭门造车，确实系要社区咨询唔同持份者，而唔系有啲一言堂、讲咗你就做咁嘅态度。如果摆在眼前，用市建局方案，带畀观塘区、嚟紧回旋处系灾难性影响！

柯创盛解释，观塘开源道回旋处是繁忙重点，观塘市区规划已用逾60年，饱和情况十分严重，巴士再用开源道回旋处转弯，将更加挤塞；他直言，观塘旧区重建是好的契机，改善观塘道“日塞夜塞”的问题，并考虑如何令车流量较畅顺，“建设少修少补，加个灯位、扩宽某条路都系‘止咳嘢’嚟嘅姐，系市中心重建咁好嘅契机，应一并思考埋，点改善观塘道日塞夜塞嘅问题。”

他形容，现时感觉是“闭门造车”，重申市建局上月到区议会交代进度时，多名委员都有反映意见，期望市建局及运输署主动出击，聆听社区声音及建议，不要“一言堂，讲咗你就做咁嘅态度”，可考虑其他更有效率的替代方案，如部份巴士线可经协和街及康宁道等。