英伦直击｜薪金较医生律师高　货车司机月入逾5万元　港人笋工？

英国运输业人手短缺问题严重，政府估计大型货车司机人工短缺达10万人。不少英国公司纷纷出手加人工挽留人才，现时大型货车的年薪最高可达5万元英镑（约59万港元），较当地部分医生、律师等白领阶层更高，吸引不少移英的港人有意加入成为新力军。
但两位在当地担任大型货车司机的港人向《香港01》透露，当地考牌制度严谨，加上英文用语，故对部分人士可能会较有难度。至于年薪可达5万元英镑也只是具有经验的老师傅“跳槽价”。
特约记者：麦凯茵 英国直击报道

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英国现时所缺的大型货车司机人手达10万人，当地高档连锁百货商店John Lewis & Partners将货运司机薪金由脱欧前的年薪3万多英镑再增加5,000英镑以吸纳人才、连锁超市Tesco亦设1,000英镑的新人奖金；现时大型货车的年薪由3万至5万元英镑，较当地部分医生、律师等白领阶层更高。

3类车种可换牌　大货车司机要重新考牌

现时持有私家车、小型货车及电单车牌照的港人到英后可以免试换牌，其他类别的都必须要重新上堂考牌。受访的Anthony及Sunny，两人均表示未曾遇过港人的同行或同事，期盼未来能与有更多港人加入。

10年前移居英国的Anthony，从事运输物流已经4年，现时每日工作是为各大超市送货，并打理其社交网站专页“英国拖头佬”，主要分享考牌心得。

Anthony表示，其每日工时平均为10小时，视乎交通情况而定。他说：“（长途更）我由苏格兰揸落伦敦9个钟，然后伦敦过一晚夜，再上返苏格兰就完成”，虽然要在车上及高速公路旁边的休息站睡觉，但他不觉得辛苦，因为英国分工清晰“我做超市送货，职责只是由一个点送到一个点，完全唔使搬货。”

对于有年薪达5万英镑一说，有数年经验的Anthony老实表示：“呢啲唔会请新入职司机”，好像他现时在一间小型物流公司，通常是大公司的外判商，薪金又会低一点，惟“好多人有2至3年经验嘅都会跳槽，我都自己系度揾紧。”

而刚大学毕业的Sunny，读书时曾经为超市驾驶小型货车送货，但发现大型货车的工作更为舒适，“揸货Van要上落货，逐篮嘢搬落嚟都几辛苦。而货车人哋有唧车，轻松啲，揸重型车又人工又高一截”，于是便自费几千英镑上堂考牌。

Sunny指，香港考大型货车牌与英国很不同，“香港净系考揸车，英国就要读书嘅，有3 Part笔试”，而且100条题目要答对八成以上才算合格。他补充：“香港人移民想嚟揸大车、巴士，最难都系语言，因为好多英文技术用语，真的要花时间心机去温习。”

过来人：英国考车牌要读书　好多技术用语

虽然几经封城等波折，但Sunny今年4月正式成为大型货车司机，并开设“英国留学货车佬”讲述工作点滴。他不时在专页分享工作日常，包括货物未绑好险要被开罚单、入乡郊开山僻地等。

成为大型货车司机后，Sunny坦言，其工作时间大多是早上或晚上“好多都系 unsocialble hours，无得同屋企或朋友食饭咁”，加上工作劳碌，明白为何本地年青人不太愿意入行，“所以呢行平均年纪系50岁以上，银发族咁，我呢啲20零岁真系好少好少”，要入行的港人也要有心理准备。