中大严鸿霖：减排须改出行习惯　应评估不同空气污染水平健康风险

中大地理与资源管理学系副教授严鸿霖指出，世界卫生组织推算，户外空气污染每年导致420万人提早死亡，空气污染已成全球需要重点解决的环境问题之一。港府虽推出《香港清新空气蓝图2035》，惟他认为香港减排政策须由改善市民行为入手，建议政府从政策提供诱因，令市民多乘交通工具，城市规划上做到行人和单车友善。
严又认为，当局在评估各项减排措施时，可加入最新科研成果，并应在计算空气污染物浓度水平变化外，同时评估市民暴露在不同污染物水平的健康风险。

中大地理与资源管理学系副教授严鸿霖在香港电台节目《香港家书》表示，空气质素好坏既影响港人健康，亦影响城市形象，期望政府由改变市民行为著手，达真正有效的减排。

电动车非零排放　倡港府提诱因鼓励市民乘公共交通工具

他解释，电动车非零排放，只是将“原本汽车排出的污染物，搬到去电厂的烟囱口”，只解决路边空气污染问题，建议政府尽快落实政策，提供诱因令市民多乘搭公共交通工具，如令交通工具更快捷、便宜和舒适；并从“行人友善”和“单车友善”著手规划城市；以及利用最新科研成果增加政策的成本效益。

身兼世卫全球空气污染和健康技术建议小组专家委员的严鸿霖建议，政府进行大型有系统的市民污染物暴露水平评估，即评估各项减排措施时，除计算空气污染物浓度水平变化，亦要评估市民暴露在不同污染物水平的健康风险。

▼6月29日，环境局公布《香港清新空气蓝图2035》▼