【断脚意外】巴士落车闸门夹婆婆外套　司机：薄衣未必感应到

85岁的邓婆婆昨日（13日）落巴士时遇上无妄之灾，左脚踝扭断须截肢保命。《香港01》记者今早前往天水围天慈巴士总站及事发地点，观察涉事B1巴士的闸门及上落乘客时的状况，巴士上下层内外有多个镜头监控，另发现涉事同款巴士落车闸门夹到物件，便会自动打开。但有部份司机亦坦言，如夹到较薄的物件或衣服，感应器亦有可能察觉不到。有消息指出，综合车长、邓婆婆提供的资料，及翻查车厢录影后，相信当时车门夹住婆婆衣物，令她失去平冲，导致婆婆受伤。但九巴表示调查仍在进行中，暂时不评论责任谁属。

记者在巴士站所见，B1巴士线其实有不同型号的车款，涉事九巴型号疑为Enviro 500 MMC（全写为Major Model Change），为Enviro 500的改良版。根据资料显示，该车款是英国巴士车身及底盘制造商“亚历山大丹尼士”（Alexander Dennis）生产的三轴双层低地台巴士。目前本港不少巴士公司都有购入这款车，例如：九巴、城巴及新巴等。

至于Enviro 500部分设计超出本港限制，需要向运输署申请豁免，例如：车身阔度超出香港法例规定的2,500毫米标准；以及需要提供更多紧急时用作击破玻璃的手锤。

巴士装有摄录镜头　行车状况一览无遗

记者详细观察这款巴士，发现巴士车头两边倒后镜、车厢内车头、司机位及落车闸门等位置，均已安装摄录镜头，全车合共约8至9个镜头，部份更标有“九巴摄录系统运作中”字句，可记录行驶时及上落车情况，巴士全方位状况几乎一览无遗。

軚盘右方有荧幕　观察落车情况

另外，记者亦留意到司机軚盘的右方有一个小型荧幕，应该连接著落车闸门位置的摄录镜头，供巴士司机埋站时观察乘客落车情况。

车门夹到物件　会自动打开

记者随后亲身测试闸门的安全性，发现在乘客落车后，闸门关上之前巴士会响起6下警告音效，提示乘客闸门将要关上；而当巴士落车闸门关上时，如感应到车门夹住物件，如乘客衣物等，闸门便会再缓缓自动打开，而全程亦会响起警告音效。由于司机位旁其实装有小型荧幕，可监察到落车闸门位置的情况，故部份车长认为，如有察看先开车，发生意外机会一定会减少。但有车长坦言，如果车门夹到很薄的物件，感应器也有可能察觉不到，但实际仍需要测试方知结果。

翻查录影　发现闸门夹着婆婆衣服

九巴今日再次回复指，昨日意外发生后，已即时派职员到医院慰问婆婆及了解是次意外过程。九巴强调，将会继续与邓婆婆及其家人保持联络，稍后会跟进调查及处理赔偿的问题。至于车门感应器的问题，九巴指会详细了解情况。

另外，消息指车长口供、巴士的环境证据，及翻看车厢录影，发现意外过程与邓婆婆提供的资料吻合，故相信昨日婆婆下车后，怀疑遭闸门夹着部份衣服，当巴士驶离站时，令婆婆失去平衡。而现阶段九巴公司表示正进一步调查，暂时不评论责任谁属。