屯马线｜通车前测试　5月2日西铁及屯马线一期头班车延至7时半开

受沙中线工程丑闻影响，红磡站需安排额外补救工程，致港铁屯马线需要分阶段通车。屯马线一期于去年2月通车后，余下路段预计于今年第三季启用，届时屯马线全线通车，将打通现有屯马线一期至西铁网络，中途亦有宋皇台站及土瓜湾站两个新车站及何文田站，日后屯马线列车将由屯门站来往马鞍山的乌溪沙站。
港铁今日（14日）表示，为配合最后测试，需要在4月至6月期间，选择在6至8个晚间非行车时段，按日常时间表，测试列车由乌溪沙站行驶至屯门站。其中5月1日至2日凌晨期间的测试，需要占用部分日间服务时间，5月2日西铁及屯马线一期的头班车，需要推迟2小时，于早上7时半才能开始服务。

港铁工程处总经理周苏鸿表示，屯马线已进入全线试营运阶段，“将会好快通车”，全线通车后将为市民提供更便捷交通选择。港铁为屯马线已做过百次测试及紧急情况演练，至今一切顺利，在4月至6月期间，会选择在6至8个晚间非行车时段，按日常时间表，由乌溪沙站行驶至屯门站，以检视全线系统及设备，为全线通车做准备，并满足当局要求。他强调，会按需要再调整测试次数。

由于测试需要使用西铁及屯马线一期现有路段，5月1日至2日凌晨的一次测试，会模拟列车在不同时段的列车运作，超过50列车模拟在全线来回行驶，亦要测试列车由车厂及列车停放处出发情况，需要时间完成，并要占用部分日间服务时间。西铁及屯马线一期于5月2日（星期日）早上，需要延迟头班车服务时间2小时，早上7时半才开始投入服务。

▼2月6日早上试搭东铁线首班9卡列车情况▼

5月2日受影响路线会有替代接驳巴士　10车站可免费出闸

港铁车务营运总管黄琨𬀩表示，5月2日当日为减轻对乘客影响，港铁同时提供10条接驳巴士线，包括会提供多条跨区接驳巴士线，如屯门站会有穿梭巴经屯赤公路到欣澳站；同时会有覆盖西铁及屯马线一期沿途各站的路线。他指，接驳巴士载客量较低，车程亦较长，希望乘客体谅。

10个港铁站提供免费接驳巴士的车站，包括欣澳站、青衣站、大埔墟站、美孚站、南昌站、尖沙咀站、红磡站、钻石山站、大围站及大学站，乘客当日在该10个车站亦可免费出闸。若乘客购买单程车票坐港铁到该10个指定车站，出闸时车票会被退回，可以同日重用或到可到客务中心办理退款。黄琨𬀩说，乘客若以八达通坐接驳巴士转乘港铁时，其后的全程港铁车费都可获豁免，但不适用于港铁都会票、单程票及二维码入闸。

黄续指，当日的特别票务安排，可确保乘客转乘时不会有额外开支，如有疑问，亦可向乘客中心职员寻求协助。5月2日前一周，港铁各站将有广播及宣传资料，提醒乘客5月2日的特别安排。

被问到东铁过海段进度，周苏鸿表示，相关工程面对“好大好大”挑战，现正检视工程进度，能否如期明年首季通车将适时公布。