财政预算案｜陆路离境税碍融合或胎死腹中？陈美宝：无需太多猜想

新一年《财政预算案》提出，研究向经陆路离境的私家车征收200元边境建设费用。有声音指相关措施阻碍大湾区融合，运输及物流局局长陈美宝今在电台节目回应，政府决心推动大湾区融合，相关措施是希望以用者自负原则，平衡政府开支。至于有人质疑措施最终或未能成事，她指，财政司司长陈茂波提出相关措施时，已经过深思熟虑，认为公众不必有太多猜想。

陈美宝称冀以用者自负　能者多付原则平衡开支

财政司司长陈茂波早前表示，陆路离境税仍在设想阶段。有人质疑，相关政策最终或未能成事。陈美宝今指，相信政府提出相关措施时，已经过深思熟虑，认为公众无需太多猜想，运输及物流局亦会有所承担，认真研究如何收取费用。

对于有报道指相关措施不便湾区融合，陈美宝指，政府一直推动两地融合，如政府推出的港车北上便受市民欢迎。她表示，现时市民可透过高铁、跨境巴士等途径北上，相信大部分市民都不会受到影响，由于营运口岸涉一定开支，政府期望以用者自负，能者多付原则平衡开支。

咪表位已增至2万个　将检讨收费改善流转

财政预算案亦指，会检讨俗称“牛肉干”的违泊定额罚款。陈美宝表示，政府现时共有约2万咪表位，较几年前的1.7万已有所增加，政府亦会同时检讨咪表收费，希望改善流转。

陈美宝指，留意到部分地区的商用车泊车位不足，如有不少司机住在公屋，停车位需求较大，政府会研究不同方法改善情况，如研究究将屋邨车位分早晚分配，或跟学校商讨让保姆车停泊于校内等。

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财政预算案亦提出，会研究隧道收费。陈美宝重申，现时18条政府隧道中，只有8条有收费，而香港仔隧道和城门隧道更超过30年没有调整收费。她认为，政府在建设基建时投放许多成本，故希望做到用者自付。

此外，今日有报章提到，在行政长官及18名司局长的专属公务车中，只有4名局长正使用电动车，其余高阶官员均使用混能车或汽油车。陈美宝指，由于她的公务车目前只使用了7年，未到10年的更换年期，未来运输及物流局会再留意有关情况，有序普及电动车。