港航裁员｜涉违保就业规定须退补贴或罚款　港航︰已解释原因

新冠肺炎疫情重创各行各业，航空业首当其冲，继国泰大裁员后，香港航空去年底亦宣布裁减约250名机舱服务员。港航被裁员工关注组批评，港航报复式裁员，公司申领“保就业”的补贴未有用于支付员工薪酬，涉违反“保就业”规定，要求政府及劳工处等介入调查。
关注组早前接获保就业计划秘书处回复，证实经调查后，港航未有完全遵守“保就业”计划守则及条款，当局将要求港航退还未用于支付工资的补贴金额，或就未达承诺受薪雇员人数的相关罚款。当局回复关注组时更指，若港航涉作出虚假陈述或隐瞒等，有可能会被检控。
港航回复指，已按政府保就业计划的要求，将所得的全部资助用于支付员工薪金，并已向当局解释第一轮保就业申请所承诺员工人数不足的原因。《香港01》正就事件，向保就业计划秘书处等查询。

港航被裁员工关注组今（30日）透露，早前曾就港航涉嫌违反“保就业”规定向政府投诉，当局前日（28日）回复指，经覆检港航的申请资格、指定月份和去年6月及7月的强积金供款纪录、去年3月的承诺受薪雇员人数资料，以及已获批核的工资补贴的计算及金额后，发现港航未有完全遵守计划的守则及条款。因应情况，当局将要求港航退还未用于支付工资的补贴金额，或缴交未达“承诺受薪雇员人数”的罚款。

关注组代表向《香港01》表示，当局未有明言港航涉及的违规事项为何，亦未明确表示会否作出检控，希望当局严正执法。关注组续指，月初曾向当局举报，公司在第二期保就业的9至11月间，仍要求员工放无薪假，涉嫌违规，当局强调会彻查公司的整项申请 。

该代表又指，关注组上周二（26日）在劳工处介入下，已与公司代表会面，惟资方并未有在会上提出具体内容及回应员工诉求，批评资方“冇诚意”，希望港航在下周二（2月2日）限期届满前，回应关注组的诉求，否则关注组不排除会有进一步行动。

关注组重申对资方的5项诉求，包括以疫情前、航空业未受影响前的平均月薪计算代通知金及遣散费、并不以强积金对冲赔偿、要求公司承诺将来优先聘用被解雇员工、退回先前涉及无薪假的薪金，以及发还6个月保就业计划获得的金额。

港航回复《香港01》查询时指出，已按政府保就业计划的要求，将所得的全部资助用于支付员工薪金，相关资助只能支付去年6至11月员工薪金的部分支出。港航发言人又指，已向港府解释第一轮保就业计划，申请所承诺员工人数不足的原因，并已在申请第二轮资助时，被扣除相关罚款。

港府政策创新与统筹办事处辖下“保就业”计划秘书处表示，不评论个别个案。发言人强调，保就业计划设有适当监察及审核机制。若接获涉雇主的举报，秘书处及代理人会积极跟进。办事处已成立覆检小组检视每一宗举报个案的调查报告，及雇主的相关强积金纪录，考虑雇主遵守计划有关守则及条款的情况。如雇主未能完全遵守保就业计划的相关条款，港府会向其征收罚款，及取回未用于雇员工资的津贴额。若发现雇主违规行为牵涉刑事成分，秘书处会将个案转交相关执法部门跟进。

港航两期保就业获发1.5亿元补贴

职工盟主席吴敏儿指，港航在两期保就业共获1.5亿元补贴，却严重压缩遣散赔偿，并欲以放无薪假期间的薪酬，计算解雇赔偿，涉嫌违反劳工法例。她形容港航做法“好大胆”，亦相信是航空业界中，唯一敢挑战劳工法例的企业。她续指，港航前年年底险遭钉牌，质疑其现金流，是否能支撑基本营运。她又质疑，港航以无薪假作为“恍子”，令员工薪金大跌后才计算遣散费，压低赔偿。

吴促请当局向员工及公众如实披露港航恶行，并指示港航应将相关款项发还员工，否则对苦主毫无帮助。她又担心其他公司会仿效港航做法，仅向港府退还保就业款项，未能以儆效尤。

吴又指，港航资方早前与关注组会面时，重申早前计算的遣散费正确无误，未有让步打算。现时已有一定数量受影响员工，打算提出法律诉讼，预料双方对簿公堂的机会很大。

根据资料，港航单在第一期保就业计划内，已获发7,700多万元补贴，当时承诺受薪雇员人数为2,940人。港航在保就业计划推出前、后，曾两度裁员共650人。

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