新冠肺炎｜九巴龙运传削后勤部门料40人被裁 九巴：属内部调节
新冠肺炎疫情持续反复一年，市民减少出行，公共运输业收入大减。早前新巴城巴要求员工自愿申放无薪假，九巴及龙运巴士近日亦传出裁员消息。工联会汽车交通运输业总工会第一副主席张子琦指，早前得悉有不多于10名龙运后勤员工被解雇，而龙运内部一个监察及评核车长表现的部门亦遭裁撤。汽总九巴分会主任黎兆聪亦指，九巴后勤部门最近有多达数十人遭“劝退”离职，形容后勤人员“人人自危”。
九巴及龙运回复指，一般而言，九巴和龙运不同部门会按恒常机制，检视职位架构及进行绩效管理，旨在提升效率，强调任何部门内部调节，均不会对乘客服务及车务运作带来负面影响。疫情下九巴客量下跌30%、龙运则跌50%，料情况暂不会有所改善。
本周已至少两轮裁员 部分人被“劝退”
据《香港01》取得消息，受相关部门调整影响，原部门多名文员需遣散，至少一名车务主任离职，另有数名有巴士牌的助理主任，获安排调职返回前线出任车长。另有消息指，九巴裁员潮，已在近期开始进行，本周初九巴不同车厂及龙运，亦有后勤文职员工先后被解雇，部分人则被“劝退”需自行递信。
张子琦指，涉事的车长表现管理部门，主要负责评核车长表现，看车长能否“升级跳point”等，工会曾就今次事件向龙运管理层查询，并引述对方回复指“冇咩大不了”，指相关工作会继续，“（佢哋话新）部门唔系呢个名，车长𠮶个（部门）始终都有”。张指，工会未掌握是否有员工因而遭解雇。
张子琦说，早前工会得悉相继有后勤同事被解雇，暂时人数不多于10人，但忧虑在疫情下，巴士公司会计划缩减成本节流，“咁落去会影响到班次运作”。张指，龙运主要营运机场线，疫情下基本上客运需求处于低位，认为政府责无旁贷，应帮助巴士公司度过难关，“而家佢哋（政府）就乜嘢都唔理，又要维持班次服务”。
工会︰九巴去年底起累计约30人离职 忧变“国泰２.0”
汽总九巴分会主任黎兆聪指，上月开始有九巴驾驶导师及退休后重聘的员工不获续约；上周亦有安全部职员离开，是次再有车长表现管理部门人手被减一半，前后共有20至30人。他指，员工之间亦有传闻，各后勤部门都要“交人”，每部门要削一名人手。
黎续指，现时后勤文职人员“人人自危”，甚至担心变成“国泰2.0”会大规模裁员。但管理层回复工会查询时，均一律否认裁员，辩称涉“公司调整”，或是表现未如理想的人员请辞。黎说，九巴多年来都以“劝退”方式削人手，要求职员自行递信离职，他估计因资深或高层职员，会希望继续转到其他公营机构工作，忧被解雇的纪录会影响往后求职被迫就范。
新巴、城巴早前亦有意推节流措施，包括强制要求员工放无薪假，及要求车长开工不足8小时以时薪出粮等。最终因工会及员工激烈反对，资方决定暂缓推行无薪假计划，并将时薪出粮安排改为自愿性质，但节日额外津贴则会被取消。
▼社交距离措施 再延续至1月20日▼