屯赤隧道｜首天东涌塞爆　议员称区内道路发展滞后　路几靓都冇用

屯门赤𫚭角隧道昨天（27日）通车，吸引市民试行，路面有塞车。新界西立法会议员麦美娟今天（28日）在港台节目《千禧年代》表示，乐见新基建落成，但担心东涌该区交通未有配合到。离岛（东涌中）区议员李嘉豪表示，昨天有很多车等候进入停车场，以往富东停车场会满，昨天更夸张到有倒灌情况。

麦美娟表示，因为很多市民去，昨天有达东路塞车，整个东涌“瘫痪”，有居民在逸东邨去东涌港铁站，原本15分钟东巴士车程结果花上一个小时。她建议市民如果要试用可以迟一点试，没有必要特意到该区一起塞。

屯门公路经皇珠路去隧道有段路是单线行车，急弯时速限制30米。她指，上班繁忙时间或车流量多时可能塞车，她认为政府称应付得到的估计过分乐观，因为昨天已经塞车。她认为，达东路、皇珠路和龙富路回旋处都有需要改善道路设计。她表示，往往基建先落成，虽然设计很好，但区内交通网络经常滞后，配合不到，“所以一通车就算几靓的路都会在当区造成塞车”。

对于青屿干线取消收费，她指市民难以接受巴士不减价，起码龙运巴士可推出月票。而且有从元朗去机场的巴士行屯门赤𫚭角隧道，有市民或不能再于大榄隧道转车，少了可乘搭的巴士。

她认为屯门、元朗居民经新公路来往东涌上班，可节省时间，有助分流，封桥时也有多个道路使用。

离岛（东涌中）区议员李嘉豪表示，昨天有很多车等候进入停车场，以往富东停车场会满，昨天更夸张到有倒灌情况。他指出，道路设计有需要改善，有20条巴士线经过的达东路在10至20年前设计，质疑是否应付得到现时的车流量。

他表示，居民欢迎有多一条公路选择，让大屿山不用成为孤岛，但可能担心吸引更多人到东涌，尤其最近周末有很多人远足，商场内出现购物人潮，食肆满座，犹如返回疫症前。

他建议，政府需要做好交通配套，包括道路网和巴士线，以继续发展该区，否则只会塞车。