屯赤隧道｜张建宗︰明日起安排6条巴士线取道　车费减幅达12.7元

屯门–赤𫚭角隧道今早（27日）正式通车，政务司司长张建宗在网志上撰文指，运输署将安排6条专营巴士路线取道屯赤隧道往返屯门及北大屿山，当中有5条现有路线的车费均会下调，减幅由1.9元至12.7元不等，同时青屿干线由今日起亦豁免收费。他亦指，政府正积极推展另一个隧道工程，即“将军澳–蓝田隧道”，料开通后有望改善挤塞情况。

张建宗︰屯赤隧道堪称“香港之最”

张建宗今日在网志表示，屯赤隧道不单是全港最长和最深的海底隧道，建造过程更采用首度引入的崭新技术和设计，堪称“香港之最”。他更认为，屯赤隧道加强了通往机场交通网络的可靠性，巩固机场作为国际和地区航空枢纽的地位，亦促进香港与大湾区城市的交流及经济协作，带来长远的经济效益。

青屿干线由今日起豁免收费

张指，过往由屯门前往香港国际机场，需要行经屯门公路、汀九桥、青马大桥及北大屿山公路，绕圈全程超过30公里。现时，由屯门南经过屯赤隧道前往机场，路程可缩短约20公里，行车时间亦缩短20分钟至只需10分钟。

张续指，除了为市民节省时间，由明天（28日）起，运输署将安排6条专营巴士路线取道屯赤隧道往返屯门及北大屿山，当中除了一条属新增路线外，其余5条现有路线的车费均会下调，减幅由1.9元至12.7元不等。同时，隧道帮助交通得以分流，青屿干线由今日起豁免收费，以减低市民、公共交通营办商及运输业界的交通费用。

建造隧道采用全球最大的钻挖机

他又指，屯赤隧道在工程上有多项创举，例如因应龙鼓水道的繁忙交通和海床上重要供电设施，工程团队首次采用钻挖方式建造行车隧道，还采用了目前全球最大的隧道钻挖机。而为了克服在巨大的水压下，为隧道钻挖机进行检查及更换刀具等难题，工程团队首次引进了“饱和高压”技术进行工作。

政府正推展“将军澳–蓝田隧道”

张亦指，为配合将军澳与观塘区未来进一步的发展，政府正积极推展另一个隧道工程，即“将军澳–蓝田隧道”。他指，隧道将连接将军澳市中心、东区海底隧道及观塘茶果岭一带，可分流现有将军澳隧道的行车量，有望改善挤塞情况。隧道开通后，预计由将军澳往东区海底隧道，可节省大约8至9分钟的行车时间。