航机于雷达消失12秒　民航处：与新空管无关　已交供应商研究

民航处新空管系统上周一(14日)全面启用后，翌日(15日)即被揭一架航机在雷达显示屏“消失”，直至12秒后才重现，又短暂出现双重影像，本港航空安全备受关注。民航处处长李天柱今(20日)首度会见传媒解画称，新空管系统启用一星期运作畅顺，独立顾问亦已确认新系统安全稳定及可靠，但承认系统运作初期，仍需时间微调优化。李天柱承认“航机消失12秒”时间比较长，事故已交予供应商美国雷神公司研究改善。

李天柱表示，新空管系统启用一星期运作畅顺，独立顾问亦已确认新系统安全稳定及可靠，但承认系统运作初期，仍需时间微调优化。对于新系统启用仅一日，即出现有航机在雷达显示屏“消失”12秒的事件，民航处指今次是6月份新旧系统交替运作后，首次出现此情况，目前来说亦是唯一一次。李天柱承认有关时间“比较长”，但亦算可接受，处方已将相关数据交给系统供应商研究具体成因，要求对方尽快回复有何优化措施，亦毋须于圣诞期间削减航班配合系统。

民航处助理处长李国柱补充，当日涉事的航机，是在起飞后飞到东涌欣澳附近时，在雷达短暂消失，高度在一千至二千呎，强调航机仍在目测范围，即使在雷达上看不到飞机都无问题。

民航处助理处长（航空交通工程服务）胡志光表示，新系统采用多重雷达讯号，系统以雷达确认航班位置时，可能受外在因素如飞机的应答机损坏、雷达讯号受干扰及地势影响，令航班在雷达上短暂消失或出现双重影像，而系统将多重雷达讯号同步需时，形容偶尔需要长一点，情况于其他空管系统及旧系统均有发生，强调与新空管系统无关，但处方一直无回应旧系统或其他系统出现航机“消失”情况时，最长达多少秒。

胡志光又指，出现该情况时，空管人员会按既定程序处理，例如即时与机师核实位置、选用其他不受干扰的雷达讯息、切换应答器等，亦会按经验判断是否需切换至单雷达讯号模式，强调不会对航空安全及空管运作构成影响。

对于有立法会议员要求，将旧空管系统的活性备用期（warm standby）由10日延长至明年初，以应付圣诞及新年的航班高峰期，李天柱指需视乎人手配合，处方会作检讨，但强调新系统有多重备用系统，相信需要转用旧系统的机会很微。

至于有报道指中高层民航处人员涉威胁空管人员改写问卷答案，达致员工百分百对启用新系统有信心，李天柱重申有关说法完全无事实根据，处方事后有向同事了解，亦有向员工发信，指如有受威逼或要胁，可向他或其他管理层报告，处方必会严肃处理。

民航处前处长林光宇接受传媒访问时指，相信航机消失12秒的事件或与气象或特殊讯号干扰有关，而非雷达侦测不到飞机，或者中央系统接收讯息有问题。他又认为新系统运作初期不畅顺是意料之内，相信需时一年至一年半优化系统。