新地西九高铁站上盖商业项目增高方案　区议员要求城规会否决

新鸿基去年11月以422.32亿元投得的西九高铁站上盖商业地王，早前再向城规会提交发展方案，包括要求放宽高度限制、将3幢写字楼缩减至2幢商厦等。
多名油尖旺区议员今日（9日）到城规会递交意见书，称过去收到不少居民就该项目有强烈的反对意见。他们要求城规会否决是项申请，并要求有关发展商修订规划及详细咨询附近居民。

油尖旺区议员陈嘉朗等人指出，现时正在疫情期间，不少区内居民无法回港，加上限聚令等要求，无法由发展商向居民举行咨询大会，故认为现时绝不是一个合适的时机。

担心会成为先例

他们又指，新方案比原计划要求大幅增加楼宇高度（最高达180米），超过原本已核准方案一半（60米），认为需要小心处理。他们担心，若今次计划获批后会成为先例，往后西九文化区的建筑亦可以作出同样的改动，令香港人的生活越来越压迫。

采用玻璃幕墙反光射向民居

他们又指，虽然新设计带来多项绿化天台，但附近居民无从享用。而新设计仍然采用玻璃幕墙，对九龙站上盖向东及豪宅The Austin / Grand Austin 向西的住户仍带来反光的问题。

此外，有关申请大幅增加零售及商用楼面，对附近居民的景观大打折扣。居民亦担心平台花园的公共空间会因商业活动及播放音乐等，而带来噪音。

或对车流做成压力

佐敦道西行扩阔工程 2031年才完成，但新方案料在2028年才落成，区议员指有近4年潜在“塞车空窗期”，同时因零售及商用楼面增加，预见会加大量食肆，对晚上及假日车流带来压力。

至于佐敦道天桥直驳西九海滨广场通道，他们称未有提供单车径及动物通道，未能真正做到连结西九文化区，加上建议中的通道只靠扶手电梯上落，认为不利于行动不便者。

新鸿基：新设计可改善通风

新鸿基地产表示，全新项目规划提供了一个创新标志性设计，又指拟议方案经过技术研究及评估，已经确保新设计比旧设计更有效改善通风和热岛效应，车位总数亦维持不变。

新地又指，部份团体对新设计有失实言论，强调新设计的总地积比率维持不变，总楼面面积没有增加，又指新方案不会引致人流及交通流量比旧设计有明显增加。