业界强烈反弹　政府需时研究　优质的士押后交代细节

政府建议推行优质的士试验计划，原拟今年年底敲定细节，惟计划引起的士业界强烈反弹，多次扬言将作激烈抗争。面对业界反响，政府押后至明年首季才向立法会交通事务委员会交代计划研究进度。
另外，近期市区的士牌价及交投量有上升迹象，有业界分析业内“看中”政府于短期内难以推行优质的士，加上在“羊群心理”下因而刺激市场交投。

运输及房屋局回应《香港01》查询时指，政府早前已向立法会交通事务委员会汇报优质的士服务的研究工作进度，并咨询委员意见，其后亦和业界作沟通。发言人指，因需时就最新情况及业界意见作进一步研究，现时政府的目标是于明年首季再向委员会交代。

计划只闻楼梯响　的士交投量升

优质的士迟迟未推行，刺激的士交投量上升?的士联合交易所在网上定期公布的士牌最新交投情况，资料显示今年8月的士牌照成交宗数录得56宗，上月已跃升至100宗，短短两个月间上升近八成，交投活跃。牌价方面升幅亦见显著，10月31日市区的士牌价以近675万元成交，较6月低位时上升逾一成半。

的士联合交易所发言人陈民强表示，政府6月公布拟推出优质的士计划后，不少人放售手上的士牌，令牌价大跌。近期的士牌价回升，他分析可能业界发现优质的士计划至今“无晒声气”，认为政府对推出优质的士态度“未必太强硬”，料难在短期内推行，再加上“羊群心理”下，投资者纷纷再度入市，导致牌价及交投量上升。但他相信市场未来会继续“有上有落”，牌价未必能回升至去年逾700万元高位。

根据政府今年6月向立法会提交的文件，优质的士试验计划为期4至6年，政府拟批出3个专营权，以“公司制”形式招聘司机驾驶优质的士，从而确保司机质素。每个车队须有150至200辆的士，即市面上最多有600辆优质的士。优质的士车龄必须在4至6年内，并在车厢提供无线上网及手机充电等设施，亦须拨出一定数量的的士供轮椅上落。

不过，优质的士计划引来业界强烈反对，认为贸然引进数百辆的士，将严重冲击的士司机生计，“优质的士”的称号亦分化业界，同时影响牌价。事实上，的士牌价于消息传出后一度插水式下跌，由去年5月最高峰的725万元跌穿600万元。的士业界早前发动游行抗议，数十名的士司机到立法会外示威，并停泊超过四十辆的士包围政府总部。